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最近，現代汽車考慮在南韓推出全新的巽他插電式混合動力（PHEV）車型，引起了人們的關注。 現代汽車的全新盛達PHEV車型將搭載第2代PHEV系統，該系統將首先在北美市場上市。
現代汽車集團最近公布了開發下一代PHEV系統的計畫。 現代汽車將於今年下半年開始開發，並於2025年推出盛達PHEV。
第二代PHEV搭載新型高密度電池組和兩款正在開發中的新型電機。 一次充電，預計在電動模式下可行駛 100 公里。 盛達PHEV的開發仍處於早期階段，但與現代汽車集團現有的PHEV系統相比，第二代系統將顯著提高電動效能、電動模式續航里程和燃油效率。
去年8月，代表現代汽車的中型SUV Shengda作為新車型上市。 這是繼2018年上市5年後推出的第5代新車型。 第五代盛達不僅在外觀設計上進行了創新性變革，而且在效能和燃油效率方面也進行了創新性變革。 目前，第五代盛達僅提供汽油和油電混合動力版本。
自 2021 年以來，現代和起亞一直沒有在南韓市場推出插電式混合動力汽車。 由於環保汽車的優惠待遇主要由純電動汽車進行，因此PHEV在補貼優惠方面缺乏優勢。 此外，電池和發動機一起攜帶，這被廣泛認為很重，PHEV在南韓並不受歡迎。
然而，最近電動汽車補貼的減少和電動汽車充電基礎設施的缺乏導致電動汽車的銷量低於以前。 截至去年，南韓的電動汽車銷量與 2022 年相比下降了 3%。
因此，現代汽車宣布開發和推出第二代混合動力系統，將是南韓插電式混合動力汽車發展的新機遇。 將於2025年推出的盛達插電式混合動力車將從1開始6.以汽油渦輪增壓混合動力總成為基礎，電機和蓄電池的規格進一步公升級。 預計南韓上市的勝達PHEV**續航里程將在5400萬6000萬韓元（約合人民幣28元）之間。990,000 3222萬元），與內燃機版形成高低匹配。