通訊在人類文明史上發揮了不可或缺的作用，為人類提供了便捷的交流方式。 語言文字的誕生奠定了文明社會的基礎，而交際為語言文字的傳播提供了重要的媒介，使文化得以在不同地區之間廣泛傳播和交流。 在古代社會，當交通不便時，人們使用各種奇特的方式進行遠距離交流。
首先，古代書信呈現了各種軼事。 由於中國古代交通不便，資訊傳播渠道相當有限。 古人對有限的通訊手段有著豐富的幻想，比如青鳥傳書、魚傳尺、大雁傳書、黃耳朵傳書等等。 這些故事成為古代文學中的傳奇。
根據民間傳說，這只藍鳥是向西方王太后傳遞資訊的下屬。 在金代流傳的《漢武志》和《博物學家志》中，青鳥與漢武帝結下了不解之緣。 每當西方王太后向世界派遣使者時，藍鳥總是第乙個注意到。 它們輕飄飄，彷彿要向世界傳遞神秘的資訊。 東方朔曾解釋，青鳥是西王母的使者，它們的出現預示著西王母即將到來。 於是，人們懷著崇敬的心情灑在院子裡，歡迎這位神聖的女神。 在後來的文學作品中，青鳥的形象更是深深扎根於人們的心中。 李白曾寫道：“願用三隻青鳥報答長相思。 在詩中，藍鳥成為相思病的使者。 李尚銀也用青鳥的嘴表達了自己對遠親的思念：“鵬山沒路可去，青鳥勤於探望。 在詩人筆下，青鳥不僅是一種神奇的生物，更承載著人們深厚的情感寄託。
青鳥傳魚尺元之書，指藏在魚肚中的尺元字，暗中散布在千里之外。 如《陳世家史記》所記載，陳世丹的書和絲綢上寫著“陳勝旺”，然後讓人把絲綢包在魚肚裡，這是政治宣傳的巧妙方案。 後人稱其為魚尺元素，多用來指將資訊放在魚形盒子裡，把感情放在魚身上，傳達思想和感情。
沒有真正的鴻炎傳記。 據《漢書》記載，蘇武奉命派使者前往匈奴，卻因部下牽扯被匈奴困住。 後來，漢朝昭帝繼位，匈奴與漢朝講和。 漢朝希望匈奴釋放蘇武等人，但匈奴斷然否認，謊稱蘇武已經不在人世。 直到漢朝使者再次來到匈奴，蘇武的部下常輝才在深夜與使者見面，向他詳細解釋了事情的經過。 常輝還吩咐使者對匈奴首領說：“天子在林里射了乙隻大雁，腳上綁著一封信，說蘇武等人在曠野沼澤中。 這就是紅岩傳記的由來。 因此，《鴻巖傳》不是一種實際的交流方式，而是一種象徵性的交流方式。
蘇武牧人黃穗傳記，起源於南朝梁朝時期的《異譜記》。 黃二，這個名字來源於陸驥養的那條狗，隨著陸驍去洛陽當官，他也一起踏上了這片繁華之地。 這只狗機智聰明，彷彿能聽懂人類的語言，有從300英里外借人傳遞資訊，然後獨自回家的壯舉。
陸姬已經很久沒有和家人聯絡了，他很擔心。 於是，他決定利用黃二的神通，讓他代為傳書。 黃氏聽到這話，高興地搖了搖尾巴，彷彿在回應主人。 陸驥把家信放進竹筒裡，小心翼翼地繫在黃耳的脖子上。
黃二踏上了漫長的驛道，餓了就自己覓食，遇到過河就依偎在過河者身邊，可愛的模樣讓人忍不住伸出援手。 每當它上船過河時，它都會露出風騷的一面，很討人喜歡。 一旦上岸，它就會像弦上的箭一樣疾馳而去。
終於，黃二來到了陸驥家，嘴裡叼著竹筒發出聲音，示意家人把信拿出來。 家人看完信後，決定讓黃二帶回回信。 同樣，他們把信放在竹筒裡，又綁在黃二的脖子上。
接到答覆後，黃二迅速啟程返回洛陽。 無論是山川河流，還是險惡的驛道，都阻擋不了為陸機服務的決心。
在那個時代，人來回走動需要50天，但黃耳只用了半個月的時間就把書傳了過去。 陸姬，吳縣吳縣人，江蘇省蘇州人。 從洛陽到蘇州，直線距離將近1000公里，如果用狗作為交流的媒介，無疑是一種天方夜譚。 這也凸顯了民間帖子的缺乏，引發了人們對用狗傳遞資訊的幻想。 在古代社會，官方通訊系統比民間通訊方式更發達、更完整。 為了滿足軍事需要，古人建立了系統的信標傳輸系統。 早在秦前時期，風水就已經出現並得到了廣泛的應用。 在墨子令中，有記載“白天會公升起烽火，晚上會公升起火”，意思是烽火台白天會冒煙，晚上放火傳遞訊號。 這些信標不是孤立的， 而是相互連線， 形成乙個巨大的通訊網路. 當遇到敵人的情況時，信標塔會迅速發出訊號，周圍的信標塔也會陸續點亮，逐層傳輸應急軍事資訊，這一系統在後來的歷史中得到了進一步的完善，成為邊防傳遞應急軍事資訊的重要手段， 在保衛邊境安全方面發揮了巨大作用。
烽火通訊自古以來就有一套嚴格的程式。 據宋朝《武京通》記載，當邊疆出現敵情時，50餘步兵騎兵，或少於500兵，會燃起烽火台示警。 如果敵人打算進攻，則要點燃兩個火把作為警告。 當敵人數量超過 500 人且少於 3,000 人時，發射相同的兩個火炬; 如果敵軍騎兵人數超過500人且少於1000人，則在計畫進攻時，將發射三支火把; 如果敵人集結了3000多名騎兵，仍然需要點燃三把火把作為警告。 在“一千餘禹盜賊，不知人頭數”和“萬餘禹賊”的情況下，需要點燃四把火把以示警示。 當敵人撤退時，只需要點燃一座燈塔，表明邊界處於和平狀態。 
燈塔。 除了烽火之外，飛鴿也是古代軍事通訊的手段之一，就是利用鴿子歸巢的特性，利用信鴿進行單向傳遞資訊。 南宋時期，《齊東業語》記載了軍隊用鴿子傳遞資訊的場景，揭示了鴿子在傳遞資訊方面的獨特價值。 在兩次世界大戰中，信鴿仍然發揮著不可替代的作用，成為軍隊中重要的交流手段。
在中國古代，驛站是官方通訊的重要手段，也是最常見的通訊通訊手段。 它每隔一定的時間間隔設定，以驛站為節點，為信使提供食物、住宿、馬車和馬匹等便利。 這些驛站的存在使重要資訊，如檔案、軍事情報、政府與地方政府之間的任免等資訊能夠快速、高效地傳遞。 驛站的起源可以追溯到先秦時期，《週曆》記載，在全國的路上，在魯、蘇、市都有提供住宿、住宿和休息的驛站，以方便驛站的推進。 在《孟子》中，也有一段對郵帖的描述，孔子說：“盧爾德的普及比郵件的投遞還快。 這充分說明了驛站在古代社會中的重要地位和作用。 通過崗位，人們可以快速傳遞資訊，交流思想，從而促進社會的進步和發展。 
秦朝六國統一後，國家開始大量建設和赤道。 這些道路不僅連線城市，而且大大提高了郵政系統的效率。 到了漢代，驛站制度進一步完善，據《後漢書》記載，“驛馬三十里，死都是雲”，生動地描繪了驛站的巨集偉景象。 隋唐時期，水陸驛站齊頭並進，共同發展。 唐朝創造了飛易系統，專門用於傳遞緊急檔案。 到了宋代，急送的出現，把驛站的速度帶到了乙個新的高度。 《夢溪文》中描述，“用木牌朱紅漆**字，光芒耀眼，如飛閃電，看的人都避路，一天要走五百多個小時。 “速度快得驚人。 明朝繼承了前驛的規模，到了清代，古代驛傳開始衰落。 同時，現代郵政通訊系統逐漸興起，逐漸取代了傳統的郵政系統。 
在古代，中國雖然有郵政制度，但其服務僅限於遞送公文，普通人沒有機會享受。 明朝以前，當人們急於與遠方的親朋好友交流時，往往不得不依靠過往的商人和學者來幫忙搬運信件。 商人由於頻繁的業務往來，自然而然地成為捎帶信件的理想人選。 但是，由於行程不規律，間隔時間長，丟失信件的風險更大。 在《世界新語言》中，記載了乙個故事：渝章縣壽人尹紅橋被召回建康時，當地居民懇求他幫忙搬運家書。 可是到了建康之後，尹紅橋把所有的信件都白費了，冷冷地說：“沉沉的自己沉，浮的自己浮，尹紅橋寫不一封信。這句話一出，“放進洪橋”的成語就傳開了。 直到明朝，終於誕生了民間信件局，用於傳遞人民信件。 這是乙個私人商業組織，向人們傳送信件、包裹和金錢。 清朝道光、咸豐年間，民新局在全國各地如火如荼，成為民間交流的主流方式。 然而，好景不長，1935年，民新局被國家**取締，逐漸被現代郵政通訊系統所取代。 
民新局的原址，中國古代的交流方式，就像乙個無形的紐帶，在中華文明的悠久歷史中發揮了至關重要的作用。 無論是地方政府的管理，政府法令的頒布，還是軍隊傳遞軍事情報，還是普通百姓傳遞信件，都離不開通訊手段的進步。 這些古老的交流方式，猶如無聲的史書，見證了中華民族的繁榮和輝煌。 如今，隨著科學技術的飛速發展，通訊手段日新月異，世界資訊觸手可及。然而，這一切的便利，都離不開古代通訊系統的堅實基礎。 它像一棵參天大樹，根深扎大地，枝葉可以伸向天空。 古老的傳播方式是這棵大樹的根基，為現代傳播的蓬勃發展提供了源源不斷的養分。