同島智庫 2024-02-16 11：12 北京.
據USNI網路2月13日報道，由於V-22傾轉旋翼機恢復全面執行的不確定性，美國海軍正在重新考慮在短期內為航母艦隊提供補給的計畫，而從長遠來看，存在更多的不確定性。
美國海軍航空兵最初計畫在未來兩年內退役剩餘的15架C-2A灰狗機載運輸機，並用總共38架CMV-22B魚鷹取而代之。
幸運的是，對於海軍來說，C-2灰狗飛機仍然可用，“美國空軍上將丹尼爾·切弗說。
作為灰狗計畫退役的一部分，美國海軍已停止培訓新的C-2飛行員，並開始減少對60歲飛行員的備件和後勤支援。
去年年底，一架空軍特種作戰MV-22在日本海岸墜毀後，這一過渡在西海岸完成，現在由於美國海軍陸戰隊，海軍和空軍停飛V-22而停滯不前。
截至周二，“魚鷹”已經停飛了69天，沒有跡象表明停飛會持續多久。
停飛迫使海軍用C-70替換西海岸航空母艦卡爾文森號（CVN-22）和西奧多·羅斯福號（CVN-22）上的V-2。
美國海軍航空兵的宣告說：“VRC-40目前正在迅速完成美國第五和第七艦隊部署的航空母艦的[COD]任務。 ”
雖然C-2的計畫尚未改變，但兩項服務都沒有透露V-22可能停止使用多長時間。 在艦隊最初擱淺後，除了“潛在的材料故障”之外，關於擱淺根本原因的資訊非常有限。
對於美國海軍陸戰隊來說，情況更加嚴峻。 駐紮在日本的第31海軍陸戰隊遠征軍，部署在巴丹兩棲戰備群的第26海軍陸戰隊遠征部隊，以及準備部署在義和團ARG上的第15海軍陸戰隊遠征部隊的行動已經產生了“巨大影響”。
美國海軍陸戰隊**表示，在特定的緊急情況下，海軍陸戰隊可以使用部署在巴丹ARG上的魚鷹。 據報道，目前部署在東地中海的第26遠征遠征隊的首要任務是從黎巴嫩撤離非戰鬥人員。
上個月，美國海軍陸戰隊助理司令克里斯·馬奧尼（Chris Mahoney）上將表示，停飛時間越長，海軍陸戰隊失去對飛機熟練程度的風險就越大。 “在某些時候，如果飛行員不飛行，維修人員不轉動扳手，觀察員或機組長不履行職責，就會出現能力問題，進而出現安全問題，”他說。 ”
2月** 動態激勵計畫