洪水的肆虐，使人們深刻體會到“水火無情”的殘酷現實。 在自然的力量面前，人的力量顯得那麼微不足道。 因此，我們始終高度重視洪澇災害的防治，修建水壩，保護人民群眾的生命財產安全。
然而，在戰爭期間，也有人襲擊了大壩，目的是破壞堤壩以加速戰爭。 二戰期間，英國進行了一次這樣的行動，其中有100多名飛行員參與了對大壩的轟炸，其中53人與大壩一起失蹤，在德國造成數千人喪生。
那麼，這樣的行動真的實現了英國人的“初衷”嗎？
為什麼要轟炸德國水壩？ 隨著科學技術的進步，我們從過去的簡單引水方式發展到建造水壩來儲存發電用水和治理旱澇。
雖然我們已經能夠控制水力，但如果大壩坍塌，災難將非常嚴重。 正因為如此，台灣有人聲稱，只要三峽大壩被炸毀，大陸就會陷入混亂。
雖然台灣人炸毀三峽大壩是不現實的，但歷史上確實有國家為了打贏戰爭而炸毀別國大壩。
二戰期間，英國發起了一場名為“終結者”的行動，旨在摧毀德國魯爾河上的三座水壩，以嚴重破壞德國的工業設施。
德國的崛起始於工業部門，魯爾區是德國最重要的工業區之一，位於德國西部，由魯爾河和佩爾河之間的地區組成。
這個地區只佔德國國土面積的13%，但在德國和世界工業史上占有重要地位。
魯爾區位於歐洲東西方交流的必要場所，近代地處歐洲最繁榮經濟體的金三角，曾貢獻德國近一半的工業產值，成為兩次世界大戰的物質支柱。
魯爾區依託豐富的煤炭資源，逐步發展了鋼鐵、化工等工業，造就了舉世矚目的軍工產品，如克虜伯大炮、毛瑟大炮等，不僅是戰爭的製造者，也成為對手的眼中釘。
該地區最著名的地標之一是當時歐洲最大的水壩 Murnet 大壩，建於 1913 年，為魯爾區提供了豐富的水和電**。
Müné-Eder大壩群與埃德爾河谷大壩一起構成了德國工業景觀的重要組成部分，並為魯爾區提供了不可或缺的水資源。
第二次世界大戰爆發後，儘管這些水壩沒有直接服務於戰爭，但它們為德國發動戰爭提供了源源不斷的動力。 隨著德國對倫敦的空襲開始，英國決定對德國實施空戰計畫，魯爾區成為英國的重點打擊區。
1943年，英美兩國決定對德國發動聯合轟炸行動，美國主要負責打擊德國占領的西歐國家的工廠，而英國則負責打擊德國本土的工廠和目標，包括穆爾內-埃德爾大壩群。
英國的目標是通過炸毀魯爾區的水壩來削弱德國的軍事生產能力。 雙方都明白，這一行動將給德國造成巨大損失。 為了防止英軍的進攻，德國人不僅把大壩建得很堅固，還架起了嚴密的防空網和水下魚雷網。
然而，由於高空轟炸的精度較低，英國空軍需要找到一種低空轟炸方法，才能真正達到“懲罰性行動”。
通過英國專家和飛行員的不懈努力，他們成功地開發出一種破解德國大壩防禦的方法。 他們發現，德國人在大壩附近的河流中沒有大量的阻擋氣球，這給了轟炸機一條通道，他們可以通過這條通道切入轟炸。
然而，乙個新的問題出現了：如何找到既準確又威力足以確保大壩被炸毀的炸彈？
英國航空工程師瓦利斯受到“Splash Down”遊戲的啟發，發明了一種名為“Ricochet Bomb”的新型**。 彈跳呈鼓狀，能夠以每分鐘500轉的速度向後旋轉，使炸彈在水面上向前跳躍，就像在空軍投下約18公尺的高度時一樣“在水中玩耍”。
當彈跳與大壩接觸時，它還會使用靜壓保險絲引導裝藥滾到大壩底部，以確保殺傷力。 經過艱苦的訓練，英國空軍制定了完善的“修正行動”計畫，並準備執行這項任務。
轟炸任務將由英國皇家空軍617中隊執行，該中隊由21名轟炸機機組人員組成，其指揮官是經驗豐富的蓋伊·吉布森（Guy Gibson），他執行過170多次轟炸任務，經驗豐富。
英國空軍精心策劃了這次任務，以穆爾內特大壩和佐爾佩大壩為主要目標，而上游的埃德爾大壩和埃德爾大壩則被用作替代方案。
這三座大壩為魯爾區的家庭和工業用水提供水，如果被炸毀，將是毀滅性的。 為了確保任務的成功，整個617中隊分為3組。
第一組由9架轟炸機組成，其首要任務是轟炸Murnet大壩，如果還有剩餘的炸彈，他們還將轟炸Eder大壩。 第二組由5架轟炸機組成，負責轟炸Zolpe大壩。
第三組作為預備隊，也由5架轟炸機組成，將在前兩組之後2小時出發。 如果前兩組未能完成任務，他們將前往主要目標，否則他們將攻擊備用目標的大壩。
1943 年 5 月 16 日晚上 9 點 28 分，只有 19 架轟炸機成功起飛執勤，其餘機組人員因病缺席。 他們需要小心翼翼地降低高度並從 18 公尺高空投擲炸彈，同時避免德國的防空火力。
然而，在轟炸機機組人員抵達荷蘭海岸後不久，就發生了**：其中一架轟炸機的無線電機組人員被防空火力擊中，不幸死亡，導致飛機不得不折返。
另一架飛機飛得太低並撞上了海浪，導致其懸掛的彈跳丟失並不得不返回。 除此之外，一架飛機在成功飛越海峽後被防空火力擊落並墜毀。
此外，還有一架飛機因為飛得太低而墜毀，不幸撞上了高壓電線。
儘管一些飛機在到達目的地之前墜毀或被迫返回，但第1打擊群的勇敢嘗試為戰鬥帶來了重要的轉折。 在被擊落之前，他們設法投下了一些炸彈，在水面上彈跳"三次完美彈跳"，最後撞上了墨尼特大壩，成功炸開了150多公尺的大缺口，洪水如野馬般湧出。
倖存的攻擊小組成員和飛機隨後迅速轉向埃德爾大壩，為下一次激烈的戰鬥做準備。 埃德爾大壩的地形很複雜，雖然德軍在這裡部署了很少的防空火力，但進攻的難度不容小覷。
攻擊小組進行了七八次嘗試，但都沒有成功，甚至有一次彈跳雖然成功掉落，但由於跳得太高而損壞了轟炸機。 然而，他們並沒有放棄，經過一系列的嘗試，他們成功地投擲了彈跳，使埃德爾大壩像"刺破的紙板"同樣的崩潰。
他們的堅韌和毅力使看似絕望的局面看起來像。 他們勇敢的嘗試使敵人的防禦出現了裂縫。 他們的決心和信念激勵著我們面對困難永不放棄，堅持到底。
佐爾佩大壩，英國空軍最頑強的目標之一。 由於其獨特的土岩結構，即使是裂縫也不會導致整體坍塌。 大壩周圍的地形複雜，使其更難攻擊。
飛行員必須在飛越山脊並俯衝投下炸彈後的幾秒鐘內迅速拉起飛機，否則他會撞上對面的山脊。 這是對飛行員飛行技能的極大考驗。
經過九次嘗試，轟炸機機組人員終於設法投下了一枚彈跳，雖然成功**，但只在大壩上留下了一條裂縫。 隨後的轟炸機也試圖投擲炸彈，但未能真正破壞大壩。
佐普大壩的堅韌令人印象深刻。
儘管轟炸機盡了最大努力轟炸恩納普大壩或貝夫爾大壩，但沒有造成實質性破壞。 行動結束後，倖存的機組人員再次踏上危險的返程之旅，一路上又有兩架飛機不幸被擊落。
最後，只有九架飛機設法返回英國。 這一次"紀律處分"共有133名機組人員參加，其中53人不幸遇難，死亡率接近40%，超過一半的轟炸機喪生。
617中隊的英勇犧牲換來了兩座德軍大壩的災難性坍塌，洪水如野獸般席捲而來，共席捲了80公里，無數的農田、礦山、村莊、工廠和交通設施瞬間消失不見。
這場災難對德國的工業、農業和運輸部門造成了不可估量的打擊。 最新解密資料顯示，洪水造成的死亡人數已達到至少1,650人。
洪水突然來臨的悲劇發生在半夜，無數無辜者喪生，空襲是在半夜進行的，大多數人還在睡夢中，這是悲慘的。
英國真的實現了目標嗎？ 看起來德國受到了沉重的打擊，英國的“懲罰行動”似乎成功了，但事實真的如此嗎？ 在英軍的“懲罰性行動”之後，彈跳的設計者沃利斯表示，他認為德國遭受了“致命打擊”，至少在幾年內無法恢復其“活力”。
英國也對這次行動非常滿意，1943 年 6 月 22 日，第 617 旅的 34 名成員在白金漢宮接受了他們的榮譽，以表彰他們的行動。
第617中隊被授予英國國王喬治六世的徽章，該徽章描繪了一座被閃電擊中的大壩，並伴隨著法國國王路易十五的名言：“在我身後，洪水正在肆虐”。
然而，英國人的樂觀情緒並沒有如願以償，事實證明，這次行動並沒有達到預期的目標。 6月27日，魯爾區的水源**完全恢復，電力**隨後恢復正常，對魯爾工業的影響最小。
此外，儘管這次襲擊造成數千人死亡，但其中一半以上是戰俘和勞工，對魯爾區的工業生產影響不大。
穆爾內特大壩下游的受害者不是普通的溺水者，而是戰俘營的強迫勞動者，主要來自蘇聯。 洪澇災害對農業的影響更為嚴重，德國主要糧食產區魯爾河谷造成大量牲畜死亡，糧食減產，在德國造成糧食**問題，但問題很快得到解決。
這次事件的意義在於，它鼓舞了英軍的士氣，證明了英軍在艱苦的戰鬥中能夠發動反擊，增強了英軍打贏戰爭的信心。
這是對盟軍最大的鼓勵，並加強了他們對戰勝納粹德國的信念。 從這個角度來看，這可能在一定程度上加速了戰爭的結束。
而懲罰行動的意想不到的好處是，沃利斯受到了更多的關注，他的許多“創新”炸彈開始被接受和使用。
這直接導致了他的“**炸彈”理論，進而催生了“高腳杯”和“猛擊”炸彈，在隨後的行動中對德國的基礎設施造成了極大的破壞。
雖然炸毀水壩、引發洪水的戰爭手段可能會帶來勝利，但受傷害最大的還是普通人。 因此，在1977年，《日內瓦公約》明確禁止為防止無辜平民**而對水壩進行任何攻擊。
儘管紀律行動**中有大量平民，但我們不能忘記為了勝利而面對死亡的英國飛行員的勇氣和精神。