經過長時間的蟄伏，3月1日下午，理想車的首款純電動MPV理想MEGA正式上市，雖然上市時間比預期推遲了兩個月，但MEGA已經交付上市，這兩天網路上上市的真車還真不少。 作為新動力MPV的典型代表，MEGA在上市前就憑藉顛覆性的外觀設計和超強的能量補充，成為了不折不扣的“網紅車”。 *理想方面沒有讓人失望，5598萬的**，對於這個體積和定位的車型來說，還是非常值得稱讚的。 那麼新車到底有什麼樣的產品實力，與競品相比又有什麼樣的產品質量呢？ 事不宜遲，讓我們來看看第一輛到達商店的真車。
外觀方面，新車採用了全新的設計語言，還有一款不同的理想L系車型在售，乍一看，給人一種高速公路和高鐵的感覺。 具體來說，新車的前臉是全封閉的，前懸短，擋風玻璃整體傾斜，裡面隱藏著一條貫穿式燈帶，點亮時頗具未來感和科幻感。 大燈組分布在圍護結構的兩側，它們與貫穿底部的黑色保險槓融為一體，看起來相當簡約。 在智慧型駕駛硬體方面，車頂搭載了瞭望塔式雷射雷達，可實現高階駕駛輔助。
新車車身側面飽滿纖細，無論是車頂還是車身都沒有突兀感，使得新車的風阻係數達到同級別0中最低215cd。獨特的D柱設計和黑色車頂相得益彰，賦予新車強烈的個性。 在實用性方面，B柱的位置是整車的最高點，也是乘客在公交車上的位置，使布局更方便乘客上落車。 在車身後端，MEGA還配備了氣動分離線，以梳理通過汽車後部的氣流，大大提高了車輛的續航里程。
車身後部可以說是整車的點睛之筆，車尾後半部分微微向外突出，將整個尾箱蓋嵌入其中，帶來不一樣的視覺美感。 細節與後視鏡攝像頭、ADAS攝像頭、環視攝像頭和超聲波感測器等智慧型硬體融為一體，而黑色的油漆使汽車看起來更加時尚。 外形尺寸方面，新車長寬高分別為5350、1965和1850mm，軸距為3300mm。 它在同級別的競爭對手中處於絕對領先水平，比豐田 Alpha 等基準車型大一圈。
內飾方面，新車整體布局與旗艦SUV Ideal L9高度契合，前輪依舊配備雙15後置 7 英吋螢幕和 17 英吋螢幕，支援杜比視界和杜比全景聲體驗。 在滲透率方面，理想的巨型有 826平方公尺的玻璃區域就像乙個移動的兩居室公寓。
空間方面受益於 535 公尺長以及 3軸距為3公尺，Ideal MEGA在後備箱儲存容量方面也表現出色。 靠背通常位於第三排座椅的標準角度，可以輕鬆安裝四個 28 英吋行李箱和兩個 20 英吋的機艙行李箱。 當第三排座椅電動向前摺疊時，後備箱地板保持平整，大大增加了貨物的裝載空間。
在安全性方面，理想MEGA標配9個安全氣囊，包括標配的遠端安全氣囊，側簾長度達到3個2公尺，覆蓋了汽車的整個側面。 根據官方資料，Ideal Mega 的白車身約為 518公尺，扭轉剛度達44000海公尺度，安全是最大的奢侈。
動力方面，理想MEGA基於800V架構平台，採用雙電機四輪驅動系統，綜合最大功率400kW，峰值扭矩542Nm5 秒。 在電池方面，理想的MEGA配備了寧德時代的102容量7kWh 5C麒麟電池充電12分鐘續航里程為500km，CLTC模式下續航里程為710km。