很多硬體廠商的新機箱產品都是基於支援後插主機板和高側通性的海景房機箱設計，而作為PC硬體的老牌廠商，航嘉當然也緊跟市場潮流，優化了S980龍捲風全景版機箱的設計，並在2023年推出了一款新品——航嘉S980龍捲風EVO機箱。
航嘉S980 Tornado EVO機箱相比舊機型在外觀設計、硬體相容性和IO介面方面都進行了公升級，雖然只是細節優化，但經過改進後，這款機箱確實更適合當下PC遊戲玩家的需求，所以事不宜遲，下一篇評測文章將詳細講解航嘉S980 Tornado EVO機箱的公升級點和產品效能。
在整體外觀上，航嘉S980 Tornado EVO依舊保持了海景房高側檢視的設計，左右前方為玻璃面板，正面沒有立柱，與舊款相比，左側玻璃面板的固定螺絲設計在機箱背面， 所以航嘉S980 Tornado EVO在外觀上更加整潔和整合。我們收到的航嘉S980 Tornado EVO是黑色版本，帶有黑色玻璃面板。 在尺寸和體積方面，航嘉S980 Tornado EVO的長寬高為425*285*400mm，尺寸適中，更方便使用者將機箱放置在桌面上，安裝過程也可以在其水平和垂直狀態之間切換。
看機箱正面，玻璃面板整體覆蓋了機箱的五金框架，面板右側和頂部有黑色油漆擋住了機箱的隱藏線空間，正面右下角印有航嘉的標誌， LOGO採用白色設計，與表殼整體色調形成鮮明對比，更加醒目。
然後我們看到，在機箱右側，航嘉S980 Tornado EVO的右側面板採用了大面積的開口設計，左側的開口位置對應機箱側面的風扇支架，右側的開口位置對應電源和硬碟倉的位置，因此兩個區域的開口設計可以大大提高機箱的散熱效率。
來到機箱背面，航嘉S980 Tornado EVO為使用者提供了7個PCIe擴充套件槽，擴充套件槽的左上角是主機板的I 0介面，右上方是機箱風扇位置，可供使用者安裝12mm機箱風扇。
這種機箱比較明顯的特點是電源倉放在頂部，電源會固定在主機板托盤的背面，這樣縮短了電源與主機板介面之間的距離，更方便使用者接線，也避免了因電源線短而無法完成安裝的情況。
此外，後面板頂部和硬碟倉頂部有開口，在一定程度上提高了機箱的通風效率。
最後，我們來看看機箱的頂部和底部設計，航嘉S980 Tornado EVO底部設計有一體式風扇支架，風扇支架外部覆蓋著灰塵過濾器。
機箱頂部面板還設計有風扇支架，因此支架支援最大360mm散熱器安裝，因此面積更大。 風扇支架外側還有乙個防塵網，防塵網有把手設計，方便使用者抬起。
機箱頂部面板下方是IO介面面板，航嘉S980 Tornado EVO將是舊型號最右側的USB 30介面改為Type-C介面，使用者具體介面數為1個USB 30、1 個 USB 20、1 個 USB 30 C型， 1 35 公釐音訊插孔和 1 個麥克風插孔。
此外，除了常規的電源和重啟按鈕外，機箱I-O面板還設計了乙個LED按鈕，當連線到RGB控制箱時，可用於切換燈光效果。
與主流的海景房機箱設計一樣，航嘉S980 Tornado EVO的所有玻璃面板都是可拆卸的。 機箱的左右面板用手工擰緊的螺絲固定，使用者可以鬆開螺絲，然後向相反方向推出，完成面板拆卸。
但是，這種機箱的前玻璃面板比較隱秘，使用者需要擰下機箱左側的四顆螺絲和側風扇支架後面右側的兩顆螺絲才能拆下前面板，如下圖所示，此外，官方手冊中沒有顯示拆卸方法。
從機箱的主機板托盤部分來看，航嘉S980 Tornado EVO不僅支援ATX、Micro-ATX和Mini-ITX主機板安裝，而且機箱還相容後插式主機板，因此主機板托盤附近有很多開口，有些出線孔面積很大。
在出風口設計上，航嘉S980 Tornado EVO在主機板托盤周圍設計了7個，可以滿足使用者的安裝和佈線需求，但需要注意的是，如果在航嘉S980 Tornado EVO中安裝了ATX規格的主機板，則該產品與其他類似尺寸的機箱相同， 主機板會堵塞部分出線口，但由於主機板托盤右側的出線口空間較大，底部和頂部的線纜也可以穿過右側出線孔，因此這種情況對安裝影響不大。
在散熱相容性方面，航嘉S980 Tornado EVO的右、上、下、後均採用風扇支架設計，最多可支援安裝10個12mm風扇。 如果需要使用水冷卻器，機箱頂部的風扇支架最多可以支撐360mm的散熱器，側面的風扇支架可以支撐最大的240mm的散熱器。
因此，綜上所述，航嘉S980 Tornado EVO支援安裝多達10個120mm風扇或1個360mm散熱器和7個120mm風扇。
在其他相容性方面，航嘉S980 Tornado EVO的CPU散熱器高度限制為160mm，顯示卡長度為400mm，電源長度為200mm。
航嘉S980 Tornado EVO的安裝體驗還是很不錯的，得益於合適的尺寸和重量，在安裝過程中可以很方便地翻轉和擺弄機箱，而且機箱上有很多插座孔，配合上面提到的電源托盤後面固定的位置設計，機箱在安裝過程中更容易佈線， 而且機箱右側有較寬的隱藏線空間，線纜管理過程相對容易。
上面提到的拆卸前面板的複雜問題是入門級左右車廂海景房機箱的常見問題，但使用者也可以在安裝前仔細觀察並充分了解機箱結構後拆卸前面板，也可以獲得完美的安裝體驗。
安裝完成後，航嘉S980Tornado EVO的整體外觀還是相當不錯的，畢竟如果海景房的設計搭配同色硬體，整機的視覺融合度非常強，超高的側透性也為使用者提供了一些欣賞整機硬體的新視野。
此外，如果將航嘉S980 Tornado EVO的LED按鈕連線到RGB控制盒，使用者可以直接按下此按鈕切換風扇照明效果，從而提高了整機的可玩性。
在散熱效能方面，我們採用超能網的基準散熱測試平台，將航嘉S980 Tornado EVO置於室溫26°C的溫度下在5度環境下，對右側進風口和右側出風口兩種風機的安裝進行了機箱散熱試驗。 在測試過程中，我們將垂直風道設定到底部進風口和頂部出風口，並安裝機箱可安裝風扇的位置，安裝仙馬120mm冰洞風扇**速度固定在1000轉/分），最後在風扇進氣口正確的情況下測試了航嘉S980龍捲風EVO， 在風扇進氣正確的情況下表現最好，超級能量指數（EXP）剛剛達到809分，這是海景房機箱的平均水平。 如果將正確的風扇設定到插座，航嘉S980 Tornado EVO的超級能量指數（EXP）會略有下降，得分為784分。
這次，我們還對航嘉S980 Tornado EVO進行了煙霧測試，可以更好地了解機箱的風道。 我們在機箱的底部、側面和後部安裝了 120 公釐風扇，並在機箱頂部安裝了 360 公釐液體冷卻器用於空氣排放。 此外，我們還測試了側風扇的進風口和出風道，將進風口設定保持在機箱底部，將出風口設定保持在機箱頂部和後部。 （如果看不到**，請重新整理網頁）。
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相比之下，如果側風機採用進風口設定，上後風扇散發的煙氣會比側風口的風道設定更濃郁，散熱效率會更高。
綜上所述，航嘉S980Tornado EVO這款入門級海景房機箱與舊款相比有了明顯公升級，首先將側玻璃的四個固定螺絲優化到機箱後部，再加上機箱的無柱設計，視覺通透性強，那麼硬體相容性跟上市場熱潮，公升級了主機板托盤支援後插主機板，I O介面也為使用者提供了Type-C介面，綜上所述，這款機箱的公升級點也更符合現在主流PC遊戲玩家的需求。此外，航嘉S980Tornado EVO部分的設計也更加巧妙，頂部的防塵網增加了乙個手柄，方便使用者取用，IO介面面板上的LED按鈕在外觀上也增加了機箱的可玩性。
在缺點方面，航嘉S980 Tornado EVO的前玻璃面板拆卸方法相對隱秘，因此使用者在安裝機器時需要花費一些耐心。 不過，大多數選擇海景房機箱的PC玩家都比較在意硬體的外觀，而作為入門級產品，這款航嘉S980TornadoEVO機箱在整機外觀方面完全可以滿足玩家的需求，10個風扇安裝位置和透明機箱設計非常適合顯示RGB燈效和硬體外觀， 而359元**的起拍價也讓這個案子有了非常友好的入場門檻。