封面新聞記者馬孟飛。
嘿,夥計們！ 您的快遞是否也對這項新規定感到困惑？
封面新聞記者馬孟飛。
嘿,夥計們！ 您的快遞是否也對這項新規定感到困惑？
月日，交通運輸部新修訂的 快遞市場管理辦法 正式實施，其中規定，快遞員未經使用者同意，不得確認收到快遞，不得擅自將快遞投遞至智慧型快遞箱 快遞服務站等快遞終端服務設施。這一新規引發了社會各界的廣泛關注和討論，旨在規範快遞市場秩序，保障使用者權益，促進快遞行業綠色低碳發展。不過，新規實施首日，記者走訪...
今年月，交通部發布新修訂的 快遞市場管理辦法 要求快遞企業不得在未經客戶許可的情況下代客戶確認收到快遞，也不得將快遞送到智慧型快遞箱 快遞服務站等終端快遞場所。條例 旨在加強快遞行業管理，保護消費者利益，促進快遞行業綠色低碳發展。不過，在新規實施當天，筆者在一些大城市的快遞終端配送中心進行了採訪，發...
昨天是快遞新規實施的第一天，很多快遞員都表示做不到這份工作，還以為快遞員只是在抱怨。沒想到僅僅過了一天，快遞員們就上演了集體辭職？據一位介紹，他所在地區現在不再由快遞員送貨快遞員在現場堆積如山，大量的快遞員已經堆積如山。這位試圖在快遞堆裡找到自己的快遞，卻根本找不到，快遞堆得亂七八糟，就像大海撈針找...
新規出台後，業界一片震動 最近，一項新的快遞法規顛覆了整個行業的運作方式。該規定強調，快遞員未經使用者同意，擅自使用智慧型快遞箱 快遞服務站等方式投遞快遞的，將面臨萬元以上萬元的罰款。快遞員面臨的挑戰 這項新規定給快遞員帶來了巨大的挑戰。例如，武漢社群的一位郵局工作人員透露，每天大約有, ,個包裹被...
隨著快遞新規的出台，快遞哥和客戶都面臨著一些不合適的問題。這項新規定旨在提高快遞服務的質量和安全性，但也給快遞服務帶來了一些挑戰。對於快遞員來說，他們經常會遇到快遞送達時家裡沒人的情況。為了保證包裹能夠送到客戶手中，他們不得不花費大量時間詢問家裡是否有人，這導致他們的送貨效率大幅下降，一天無法送貨幾...