近日，由中國建設八局承建的大連地鐵4號線松江路站至梭魚灣站五站五段已順利復工復產，專案工程機械已開始運轉，工人們已忙得不可開交。記者走訪現場，了解專案進展情況。
工人們正在對側壁進行防水處理。 半島晨報，39度**首席攝影記者周磊。
截至目前，金三角、銀杏大道等車站主體結構已封頂; 梭子魚灣等車站封頂，東穿梭線段雙線; 金家界等車站正在進行主體結構施工，該區段正在開挖中; 其他車站和路段正在建設中。
現場採取多種措施，確保順利復工復產。
在金家界站施工現場，60多名工人正在對一段、十段側牆進行防水處理。 現場相關負責人表示，春節過後，在確保安全的前提下，專案部積極組織復工復產，目前站處於主體結構施工階段。 松江路站位於松江路與山東路交匯處，在現有地鐵1號線地下東側，沿松江路東西方向鋪設，現有地鐵1號線採用通道換乘，建築形式為四層地下車站、兩柱、三跨島車站， 有兩個出入口和兩個換乘通道。松江路站相關負責人表示，該站也在進行主體結構建設。
中國建設第八局東北公司大連地鐵4號線專案黨支部書記張曉達介紹，春節假期過後，專案參辦單位陸續返回施工現場，在復工前進行安全檢查，識別隱患，進行安全教育並向施工人員披露， 並採取多種有效措施，落實復工前的相關準備工作，確保專案順利、安全、快速復工復產，確保專案建設任務如期完成。截至目前，梭子魚灣等車站已封頂，東穿梭線段已雙線; 金家界等車站正在進行主體結構施工，該區段正在開挖中;
進度 部分車站的主體結構已封頂。
大連地鐵4號線西起迎城子，東至梭魚灣，全長23公里，設車站17座，是中心城區東西軌道交通網路的重要“橫向”，是我市重點民生工程。 大連市公共運輸建設發展相關負責人表示，目前，大連地鐵4號線建設工作已有序復工復產，主體結構已封頂金三角、銀杏大道等車站，東朔等個別路段實現雙向通車， 其他車站和路段正在建設中。
為確保節後復工復產條件的順利完成，各項工作安全穩妥推進，運輸集團和建設開發公司從安全、環保、質量、文明建設等方面嚴格開展現場檢查和教育培訓， 從地質、管線、人員、流程等方面細化風險防控措施，圍繞全市重大專案勞動力競爭和地鐵4號線一期重大難點和突破，打造高效、優質、安全的地鐵工程。
半島晨報，39度**記者齊芳芳。