現代索納塔已開啟預售，起價15萬元，並預留降價空間

已經是2024年了，韓系車還是北京現代還有機會？ 至少就目前而言，機會不大。 北京現代2023年總銷量將達到25輛7萬輛，同比增長2%微增8%，但實際上僅依靠伊蘭特和途勝L和ix35是不夠的，關鍵的新能源布局還遠遠落後。

當然，伊蘭特繼續放下自己的身體，7**最低售價58萬元，勢必在市場上更具競爭力，而現代ix35 Mu Sa也給予了限時折扣，998萬起，相當於起價2%的折扣20,000元。 此外，北京現代的官員也有大動作。

近日，我們從官方處獲悉，新一代北京現代索納塔正式開啟預售，包括15t 和 20T雙電源，預售價分別為15萬元和17萬元。 作為參考，當前型號的起價為 16 美元18萬，但基本可以打折3萬左右，新車在官降的同時應該保留優惠空間。

根據我們最新的了解，新車將有普通版和N線版兩種版本，我們對造型略知一二，最新的家族設計，尤其是N線版的車身全黑，搭配分體式格柵，還有黑色的logo，前衛到足以前衛。

不得不說，現代索納塔的外觀一直都是最好的，動感的溜背造型，有設計感的新尾燈，還有足夠運動基因的內飾設計，但與伊蘭特相比，價效比還是不夠划算，新能源市場的影響更是更差。

最後：我們還是說，北京現代長期推出廉價產品，降低了品牌的市場定位，就連捷尼賽思也無濟於事，根本原因就是對國內市場不夠重視。