2月26日，北京中小學迎來了新學期的第一天。 新學期伊始，歡迎同學們回到家長熟悉的油綠色巴士上。 與上學期試執行相比，新學期通勤公交車進入擴容期。 北京通勤公交車試點從原西城、朝陽區、海淀，豐台市4個區擴大為6個城區，以及通州、大興市，共涉及8個區。 同時，新學期新增了206條公交線路，以滿足越來越多學生的需求。
為了讓更多的學生享受到上下學的便利北京公共運輸該集團今年購買了大量商品第二代校車，其中包括 6 公尺小巴。這些靈活的手推車將在許多學校附近狹窄道路投入運營，以緩解狹窄道路運輸擁堵問題。
通勤公交車試點範圍的擴大允許更多學校您可以享受校車的服務。 但是，一些新學期被覆蓋學校硬體條件不如之前開啟的學校，其中包括：學校門前的道路太窄，也無法滿足12公尺公交車的交通需求學校周圍沒有公交車站等問題。
開學第一天，北京公共運輸集團科蕪分公司共開通77條上下班公交線路，涉及通州、大興24所中小學學校和 66 個社群。 在北京學校， 龍王莊麻頭小學學校等地方，放6公尺小巴。同時，客人的四家分店都在石景山古城區第二小學等學校還投入了一輛6公尺長的公共汽車。 值得一提的是，古城第二小學門前的道路很窄，路邊還有路邊停車位，所以在高峰時段，很多家長開著私家車接送學生學校門前的道路非常擁擠。
為了解決這個問題，運營管理部經理尹鵬表示，根據家長的報名情況，其實一輛12公尺的公交車基本可以滿足需求，但考慮到狹窄道路上的安全通道，他們決定使用兩輛6公尺長的大巴接送學生， 並開通了194校車。 這條線路的第一站和最後一站是古城二小學和金玉雅苑社群的低年級。 從古城二小學低年級開始，只能通過一條狹窄的路到達古城北路，而在古城北路，恰好位於石景山區消防隊前面是禁止停車區，所以高峰時段有很多車。 為了減少對道路的影響，四個分支和學校密切合作，學校採取錯開放學措施，提前組織乘車活動學習駕駛學生們等待公共汽車，讓車輛在到達時迅速開走。
為了確保校車的安全，校車司機和乘務員在開學前都經過了嚴格的培訓。 就駕駛員而言，培訓分為理論學習、實踐訓練和空載練習三個階段，其中理論學習時間為18課時，實踐學習時間為16課時。 通勤公交乘務員培訓包括理論培訓和路線模擬兩部分，其中理論培訓時長為18小時，路線模擬時長為24小時。 開學前一周，司機和空乘人員已經完成了所有培訓。
通過這個通勤巴士試點的擴大，越來越多的學生可以享受到通勤巴士服務帶來的便利。 特別是在一些狹窄的道路上，使用了 6 公尺小巴能夠更好地解決運輸擁堵問題。 但是，對於學校在硬體條件較差的情況下，有必要使用學校密切合作，採取適當措施確保學生的安全運輸光滑。 通過提高通勤巴士司機和服務員的培訓水平，還可以進一步提高通勤巴士的安全性。 希望隨著通勤巴士的不斷推廣，能為更多的學生提供便捷的上下學方式。