包裹新規上路，快遞員怕掀起新一輪辭職潮

近日，快遞行業新規的出台引起了社會的廣泛關注。 根據新規定，快遞員不能再在未經許可的情況下將包裹留在快遞站，但必須根據客戶的具體要求交付包裹。 新規在全國快遞物流行業引發了激烈的局面，許多快遞員紛紛辭職。

3月1日，新修訂的《快遞市場管理辦法》正式實施。 據悉，新規明確，企業未經使用者同意經營快遞物業，擅自使用智慧型快遞箱、快遞服務站等方式投遞快遞，屬於違法行為，最高可處以3萬元罰款。

一時間，“快遞員說30分鐘送達的貨物現在是12小時”，“快遞員得知新規兩天就離開了”等等出現在微博和熱搜上。

據一些快遞員說，“以前快遞員30分鐘就能送快遞，現在要從上午9點工作到晚上9點，收入只增加了60元。 “也有快遞員認為，新規定過於嚴格，將導致工作量大幅增加。

為此，一些快遞員在聽到新快遞規定實施的訊息兩天後選擇離開; 有快遞員表示，新快遞規定實施後，快遞員權益沒有後續保障，如果招致的罰款全部由快遞員承擔，只能選擇辭職。

有網友說，“每天在郵局門口看到一大袋件，實在是太多了，你讓人乙個乙個的寄出去，還不如放在每個郵局，我一起拿，白天真的別給我打電話，我收不到， 每個人都是為了方便。 “如果它太大了，菜鳥人會幫忙交付它。” 如果需要開箱驗貨，沒問題，只要在驛站攝像頭前開啟，就不用多說了。 “目前網購價格便宜，其中一部分是在擠壓運輸和快遞行業的利潤。 ”