在當前競爭激烈的汽車市場中，新能源車型的崛起成為一大亮點。 而在這個動態領域，雷達RD6和長安獵人作為兩款備受矚目的車型，展開了激烈的對決。 不過，從整體實力上來說，雷達RD6絕對是出類拔萃，全面碾壓長安獵人，讓他們遙不可及。
首先，功率效能是判斷模型質量的重要指標之一。 憑藉其強大的純電動動力系統，雷達RD6的單電機功率高達200kW，加速到100公里僅需6公里在9秒內，最高時速達到185 km h。 雖然長安獵人也採用了四輪驅動雙電機系統，但其100公里的加速時間長達7公里在9秒內，最高時速僅為160kmH，與雷達RD6的效能相去甚遠。 雷達RD6的功率輸出更快速，加速度更快，這種碾壓效能讓長安獵人黯然失色，無法與之匹敵。
續航效能方面，長安亨特聲稱在CLTC工況下純電動續航里程為180公里，綜合續航里程高達1031公里。 而且，隨著充電和補能設施的鋪設，純電動皮卡的充電越來越方便，而且沒有電池壽命的焦慮，兩者在體驗上差別不大。 另外，獵人100公里的耗電量超過22度，實際純電續航里程只有100多公里，如果想實現長期純電行駛，就必須經常充電，電池衰減損失比較嚴重，使用進給時間大大增加，油耗不低於加油。
更值得一提的是，雷達RD6在使用成本方面更勝一籌。 每公里成本僅為8美分，而長安獵人的成本為06元，驅動成本約為雷達RD6的7倍。 這種巨大的差距源於雷達RD6的全電動動力總成，無需燃油和增程器維護。 長安獵人在使用成本方面的劣勢使其無法與雷達RD6競爭，市場空間受到嚴重挑戰。
除了以上幾點之外，雷達RD6在智慧型配置和使用者體驗方面更勝一籌。搭載智慧型座艙、智慧型駕駛輔助系統、雷達基站等多項智慧型技術，雷達RD6為使用者提供便捷、舒適、安全的駕駛體驗。 相比之下，長安獵人在這些方面的表現相對平庸，無法與雷達RD6相提並論。
吉利雷達近日官宣全新四驅產品——雷達地平線，其效能引數迎來了巨大的提公升，長安獵手可謂“上市時被淘汰”。 公開資料顯示，雷達地平線擁有與保時捷911相媲美的4秒000加速度，最大爬坡度可達95%，最大涉水深度815mm超過悍馬EV，最大額定載荷865kg也處於行業領先水平，此外，業界首創的21kW全場景外放電功能也獨樹一幟。 更值得一提的是，雷達地平線在擁有超強產品動力的同時，還擁有純電動皮卡的獨特經濟性，3年節省了一門長城炮。
總而言之，雷達RD6在動力效能、續航、成本和智慧型配置等方面全面碾壓長安獵人。 在新能源汽車市場競爭日趨激烈的背景下，雷達RD6憑藉其卓越的產品實力和使用者體驗，成為該領域不可動搖的領跑者，引領著中國新能源皮卡行業的發展趨勢。