飛豹-殲-7是中國空軍的代表機型，曾經是我們的主力軍，也是我們航空工業的驕傲。 由於其超強的反艦力量，它已成為海戰中的佼佼者，也是專門從事反戰艦作戰的專家。
7號飛豹戰鬥機的反艦性質具有以下特點：
裝載能力：“飛豹”——“殲-7”最多可攜帶6噸彈藥，遠遠超過殲-20。 YJ-62、YJ-83、YJ-12、YJ-12等型號的反艦飛彈具有遠端和高精度攻擊功能。 飛豹7能夠在敵人的防禦系統之外對敵人進行遠端攻擊，從而減少自己的威脅。
飛行控制系統：飛豹-7是一種先進的機載雷達和火控裝置，能夠在海洋中進行高精度瞄準和跟蹤。 即使面對敵人的電子干擾，攻擊任務也能順利進行。
電子對抗裝置：“飛豹”——“殲-7”配備了先進的電子對抗裝置，可以有效保護自己，降低被敵方電子系統探測和攻擊的風險。
動力方面：“飛豹”J-7採用雙渦輪增壓渦輪增壓發動機，最高速度為17馬赫，跨場段最高可達3600公里以上，具有出色的超音速突破和持久力，完全滿足中國人民解放軍在第一島鏈的作戰需求。 飛豹-7反艦飛彈發射後，可以迅速撤出敵方防空範圍，對敵方進行攻擊。
武器裝備和自衛：雖然它不是一流的戰鬥機，但它的硬度和結構使其具有一些救生功能和抵抗攻擊的能力。
總之，飛豹-7反艦飛彈具有很強的反艦效能，其通用性也使其具備了在海洋中進行偵察和防空的能力，但其最大的優勢仍然是對軍艦的攻擊。 隨著戰略思維和科技的進步，“黑豹”殲-7在戰術應用方面越來越多樣化，能夠與海陸空三大平台形成立體攻防體系，構成攻防兼備的格局。
相對來說，殲-20的反艦效能不是很好，這是一款以空戰為主的戰鬥機，內部炸彈艙以空空飛彈為主。 在殲-20的彈艙裡安裝反艦飛彈太難了，比如像鷹-12這樣的大口徑飛彈裝不進去，小型反艦飛彈的威力不夠強。 此外，殲-20的**密度還不夠，它最多可以攜帶6枚防空飛彈，反艦飛彈更是如此。 在海洋中，敵方艦艇有效攔截我方飛彈的能力，往往取決於它們是否擁有強大的火力。
因此，即使是殲-20也有機會參加反艦戰鬥，但更像是一架空戰機，在第一島鏈上與敵方航空母艦作戰，掌握制空權。 殲-20的續航能力使其能夠在空戰後返回東海沿岸的機場。
但在空戰中，飛豹戰機的戰機並不一定是殲-20的對手，更別說一些第三代機了。 飛豹-7採用雙座雙引擎空氣動力學系統，因此不如一些專為空戰而設計的單機飛機靈活。 飛豹-7戰機的機翼面和控制面也比較常規，沒有採用鴨翼、傾斜、推力向量等高機動性技術，導致其在緊急規避和近戰中轉彎能力沒有明顯優勢。
另一方面，在現代戰爭中，雷達和電子裝置的進步至關重要。 這極大地限制了“飛豹”殲-7在遠端條件下的探測、跟蹤和打擊。 雖然後來做了一些改進，但仍然很難與專業空戰機相提並論。
此外，**在現代戰爭中也至關重要，飛豹戰鬥機的殲-7並不瞄準**，其巨大的尺寸和兩個發動機的廢氣會引起敵人的注意。 當遇到具有最佳能力的現代戰鬥機時，由於其顯著的雷達截面和強大的紅外特性，它們可以在敵方火力的掩護下而不會被敵機發現。
此外，火控和火力載荷也會對飛豹-7的空空作戰效能產生很大的制約，雖然它可以攜帶一些中程空空飛彈，如“雷霆12”，但其主要作用是打擊海陸目標，缺乏對低空機動目標的優化。 因此，空軍的複雜條件始終成為其薄弱環節。