在新的一年裡，人們總是喜歡重新整理周圍的事物或新增一些新的和大的東西，我也不例外。 不，一年前訂購的Galaxy E8，本來以為沒有這麼快通知車，但是在農曆新年（情人節）的第四天不小心趕上了車，這讓我開啟了新的篇章。
現在，這輛車已經用了半個多月了，我翻出手機裡的車圖，記錄下我最近的感受。
不知道你買這輛車的時候是不是和我一樣，為了你的顏值，最後被這輛車的實力所接受？ 直到今天，經過這麼長時間的相處，當我看到Galaxy E8時，我仍然感到新鮮和精緻。 無論是時尚酷炫的正面，還是優雅的側身，每次停車，總要回頭看一眼。
很多人說顏值是“花瓶”，好看也沒用，實用性才是王道。 除了酷炫的外觀外，內飾也很優雅。 45K中控屏貫穿整個中控台，為車內增添了強烈的視覺動量感，也為車內帶來了強烈的科技感和智慧型感。 而在實際操作體驗中，不難發現這個大屏並不是“擺設”，得益於銀河N OS的機智能系統和高通驍龍8295的車機智能晶元的載入，無論是APP的相互切換，還是空調或天窗的語音識別操作，整個過程自然、順滑絲滑，操作得體舒適。
看看中控台下方的儲物箱，呵呵，以後拜訪客戶時需要帶的檔案是有空間的。
買車的時候，總聽說這輛車搭載的是SEA架構，採用800V高壓架構，碳化矽SiC電驅動技術，據說充電功率更高，充電速度也更快，100公里加速只需要3公里49 秒。 當時，我很迷茫，但通過這些天的車，我或多或少有了了解和經驗。 就拿前天來說吧，一大早出門想起車忘了充電，就算給車安排了快速補電，也花了5分鐘，續航量增加了180km，哈哈，電池續航焦慮錘。
記得提車後，幾個朋友問我，這輛車的車身長度在5公尺以上，轉彎轉彎的時候開起來就不那麼容易了。 呵呵，方向盤的力度是可以調節的，加上轉彎半徑比較小，轉彎的時候比較輕，碰到右邊狹窄的地方再轉身的時候還是很容易握住的。
獨立的空調出風口對後排乘客很友好。 座椅還配備了腰部支撐，再加上車內的輔助駕駛功能，出行體驗不錯。
雖然這輛車已經很久沒有出現在我的生活中了，但總體上使用得很好。 除了外觀時尚外，充電速度快，動力好，車駕易控，還是值得選擇的。