西方國家放棄“有軌電車計畫”，蘋果賓士撤退，揭秘秘訣！

近日，西方國家悄然興起了一股關於電動汽車的新趨勢，從曾經的環保旗手，到對中國電動汽車的競爭態度，其背後的故事令人好奇。 蘋果最近宣布將不再追求電動汽車專案，而是專注於人工智慧技術。 畢竟，這一決定震驚了許多觀察家蘋果一直被視為技術領域的先行者，電動汽車的未來似乎處於空檔，那麼蘋果為什麼會選擇走不同的道路呢？

這一決定不僅是企業的轉型，也是更深層次的市場和政策變化的反映。 如果國內企業做出同樣的決定，恐怕**的反應會大不相同。 與此同時，梅赫西迪-賓士也宣布放棄了到2030年完全轉向電動汽車的雄心勃勃的計畫。 對於一家承諾放棄汽油車、代表環保和技術進步的公司來說，這無疑是乙個巨大的轉變。

梅赫西迪-賓士和蘋果的決定背後是西方對電動汽車態度的改變。 歐盟的政策搖擺，從禁止汽油車到取消該計畫，似乎是在玩弄市場規則。 這些變化的背後，顯然是西方國家對中國電動汽車崛起的直接反應。 中國電動汽車不僅在國內市場佔據主導地位，而且在全球市場上也取得了令人矚目的成績。 比亞迪的銷量超過了特斯拉，成為乙個響亮的標誌。

美國商務部長雷蒙德女士的講話將這一競爭提公升到了乙個新的水平。 她將中國的智慧型汽車比作“帶輪子的iPhone”。這意味著這些車輛可能會持續收集資料。 這些言論不僅引起了廣泛關注，也反映了西方國家在技術和資料安全方面對中國的擔憂。

然而，關於資料收集和技術控制的討論並不侷限於電動汽車。 從手機到飛彈的技術控制，成為國際關係和科技競爭的熱點話題。 德國護衛艦“黑森”號向美國無人機發射的一枚美制飛彈失敗，進一步加深了對這種技術依賴和安全問題的討論。