近日，我國多地發生電動自行車引發的火災事故，電池充電冒煙、**的畫面令人震驚，給人們的生命財產造成了巨大損失。
近年來，我國電動自行車產業發展迅速，但電動自行車引發的火災事故也頻頻發生。 據悉，去年全國共報告了2起電動自行車火災10,000 起事故，其中許多是由充電不當造成的。 推車上樓、亂停車、擅自設定排隊等現象在一些小區由來已久。 可以說，電動自行車起火已成為公共安全的重大隱患，加強電動自行車的安全使用和規範管理勢在必行。
我國對電動自行車家庭充電管理的規定還比較完善。 《高層民用建築消防安全管理規定》和《關於規範電動汽車停車充電加強防火的通知》等要求，高層建築的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口等場所禁止停放電動自行車或充電; 對亂停泊和收費也規定了明確的處罰要求。 在電動自行車的管理和所有權方面，明確規定了物業、主管單位或村（居）委會的管理職責。
面對完備的規章制度，電動自行車起火事故依然頻發，原因值得深思。 一方面，很多車主缺乏安全意識，更普遍的願望是省事僥倖。 另一方面，物業或其他管理實體缺乏主動監督意識和全天候監督能力。 同時，很多小區的充電裝置無法滿足需求，或者業主對充電效果和收費有異議，在權衡取捨下仍選擇上樓充電。
要解決電動自行車起火問題，首先要加大安全知識的普及和教育力度，讓車主充分了解電動自行車在家充電的危害，自覺避免充電不當行為。 對違法收費的處罰要到位，使懲戒措施真正起到懲戒威懾作用，扭轉一些人漠視安全的局面。
其次，物業管理公司和主管單位必須正視居民的收費需求。 通過加快居民區充電設施建設，加強日常安全管理，配備滅火器、電子監控探頭等防火滅火裝置，與消防、公安、社群等建立跨部門合作，及時發現和解決問題。
此外，一些火災的發生與電池質量不合格有關。 這就要求我們從電動自行車生產端起力，督促廠家嚴格規範生產，防止不合格產品進入市場，從源頭上減少安全隱患。 只有嚴格執行現行管理規定，加強執法懲戒，完善服務保障，加強安全教育等措施，才能真正實現電動自行車與火災脫鉤，讓人們享受更便捷、更安全的生活。
*：中央電視台中央電視台**評論評論員的心聲）。
編輯：郭炳新.