人民英雄紀念碑是中華人民共和國成立後最重要的工程之一，它是為了紀念為國犧牲生命的人民英雄而建造的，在建設過程中有很多困難，但人們仍然充分發揮自己的團結和智慧，最終克服了困難和障礙， 並成功完成任務。
1949年9月30日，國家尚未統一，政權尚未穩定，但中國已經通過了關於建造人民英雄紀念碑計畫的決議，力爭盡快給犧牲的英雄們乙個“交代”。 人民紀念碑作為一座意義重大的紀念碑，其設計注定不簡單，其整個紀念碑建設充分融合了全國人民的創造力。 比如石碑的造型，因為石碑的構造起源於古墓，所以石碑一直都是扁平的，但是這個石碑的形狀太老套了，也缺乏英雄氣概，所以碑子開始採用“方正”的形狀，畢竟方正能表現英雄的正義。 再比如，從平時坐北朝南到坐南朝北的轉變，讓轉變的方向也表明共產黨可以扭轉局面，不僅實現了國家的統一，而且能夠繼續帶領國家走向繁榮和強大。 
當時最困難的地方就是石碑頂部的設計，石碑頂部的設計經過專家們的研究和再研究，最後採用了“建築屋頂”，保證了其雄偉莊嚴的設計，具有獨特的東方美學意味。 對於這種特殊的設計，建造起來並不容易，因為它必須以各種方式建造。 事實上，人民英雄紀念碑的奠基階段持續了三年，而建設階段持續了近六年，這也是事實。 它建造得多麼細緻？ 讓我們看看這個專案的施工人員。 紀念碑浮雕的雕刻工匠在參加之前，都是在全國範圍內推薦和評估的。 經過一系列的選擇，這些人必須聚集在一起，經過兩年的培訓，直到他們能夠將浮雕上的人物雕刻成栩栩如生的人物。 
工程細節類似於原子彈的建造，是選拔隊伍，然後訓練，最後製造出來的，可見國家對人民紀念碑的重視。 而這些還不是最難的，最難的其實是碑石的開採和運輸。 碑不是北京本土的石頭，而是質量和距離選擇的最佳選擇，它就是山東省青島市嶗山附近的福山採石場。 值得注意的是，這座浮山是康有為墓遺址所在地，與銅陵的浮山無關。 ——當時，國家正在從全國各個採石場採集石材樣品，然後送到清華大學材料實驗室進行檢測，並在質量、顏色等方面進行全面的比對和測量。 最後，選擇了福山的花崗岩，因為它在顏色和化學性質方面都非常穩定。 
不過，雖然選址在這裡，但大家還是一時無奈。 因為人民英雄紀念碑的石頭太大了——按照專家設計的尺寸要求，必須長14公尺，上下寬2公尺，厚3公尺，這樣石頭的重量就要300噸。 300噸石材，開採的第一步就足以讓人頭疼。 當地一位被譽為“石神”的老石匠，曾經想出乙個解決辦法，他在岩體周圍鑿出炮孔，然後埋設炸藥，希望能炸毀巨石材料，但效果並不理想。 後來，專家們開始改變思維，將暴力改為詭計。 利用槓桿和壓力，他們能夠將石頭與岩石分開。 但這只是第一步，採石場離北京很遠，怎麼運到北京也是乙個大問題，最後組織決定使用火車運輸，但採石場距離最近的青島火車站也有30公里。 如何搬家成為當時最大的難點，於是為了解決這個問題，工作人員開始開展“**如何**？ 起初，它只是簡單地清洗，然後壓平以減輕重量，但經過加工和去除雜質後，石材的重量減少到280噸。 
但事實證明，運輸還是很困難，於是工人們開始對大石頭進行第二次加工，這次是全深加工，最終重量只有103噸。 但哪怕是103噸，工作人員還是小心翼翼地在路上運輸，生怕石頭損壞，所以當時走了30公里，才到青島火車站乙個多月。 但到了青島火車站後，又出現了乙個問題，因為火車的固定載重是90噸，重達數百噸的大石頭還是上不了火車。 於是工作人員開始第三次加工石頭，將重量減少到94噸。 最終，這塊石頭安全抵達北京。 事實上，石頭本身的厚度只需要為06公尺就夠了，這是我在設計的時候是這麼想的，但是當時就覺得石頭太薄了，很容易折斷，所以就這麼厚。 到了北京之後，自然不需要那麼厚，所以它的厚度發生了很大的變化，最終重量減到了今天的60噸。 
因此，人民紀念碑從300噸損失240噸的原因也出來了——主要原因是為了方便道路上的運輸，避免事故發生，畢竟我們當時的技術和運輸都非常有效; 這種適當優化材料還原的方法是當時最快和最合適的方法。