大家好，再見在此之前，我給大家帶來了乙個多人跳躍的樂趣：在山頂的第一段選擇不同的路線有更快的賽車路線，也有穩定的正常路線。 本期我們將詳細講解《綠野仙蹤》第二篇的路線。
當玩家完成第1區挑戰並從飛船跳到第2區的起點時，還將有2條不同的路線可供選擇。
普通路線1：
跳躍落點較大，玩家的跳躍點誤差幅度較大。 但是，這將相對更耗時。
比賽路線2：
從單板橋上跳下來需要玩家能夠快速跳到更高的高度。 這裡的單板橋難度比較低，CFER可以大膽挑戰。
即使玩家選擇了路線 1 的比賽路線由於後半段難度略有增加，CFER可以在途中轉換為正常路線。
路線的後半部分顯示：
有很多小的跳落車，這可能看起來很困難，但是如果你不追求速度，你也可以大膽一點。
如果CFER仍然選擇比賽路線，他將遇到該關卡的第乙個跳水點可以幫助CFER克服多重障礙。 之後，您將面臨第二條路線的選擇。
普通路線1：
CFER需要穿過石柱跳到對面，在此期間會有幾條不同的路線干擾CFER的判斷然而，大多數跳躍點都有建築保證，以防止CFER“直接掉到底部”。
比賽路線2：
雖然比賽路線一開始看起來很簡單，但樹葉需要玩家長距離跳躍沒有身體技能基礎的球員將很難走路。
（松子路線通常比較困難）。
跳到上面的平台後，CFER即將面臨第二個截然不同的路線選擇。 在這種情況下，比賽路線的距離優勢將被顯著放大。
Spring Jump 普通路線：
利用平台旁邊的彈簧（無需特殊操作）。快速穿越部分正常路線，減少玩家的傳球時間。
春季跳躍賽車場：
跳上彈簧時，需要配合“靜態踏鍵”+WD校正方向，跳到亭子可以快速穿越更多路線。
經過這一段路線後，很容易被下一段路迷惑，看似簡單的路段會很有挑戰性。
普通路線1：
比賽路線2：
雖然比賽路線一開始可能看起來很容易，但路線的難度在比賽的後半段會顯著增加。
玩家需要使用多個懸停的物件鍵進行跳躍，並且由於幾乎沒有奔跑，因此他們很容易出錯。 通過本節後，您將進入第 2 部分的最終測試。
這裡也有乙個彈簧點，可以幫助CFER快速跳躍一段距離。 但是，對於大多數CFERS來說，“跳橋”是這一細分市場中真正的殺手鐧。
如果你不想跳過獨木舟橋，CFER可以使用“靜態行走”彈簧跳到第一座山的頂部利用兩次跳躍，直接跳過單板橋！ 強烈建議CFER掌握此技術。
在隨後的課程中，CFER只需要一步一步地跟著固定的跳躍點走，就能迎來第二節結束時的大春天，完成第二節的挑戰。
總體而言，區域 2 的難度適中對於不同的玩家來說，有很多選擇，從賽車手喜歡的困難捷徑到適合更多CFER挑戰的捷徑。 Zone 2 對所有 CFER 來說都不是問題！
本文**由CF Pocket Crossfire的作者提供）。