曾經風靡全球的中型轎車馬自達6，即將告別日本市場。 日本馬自達官方宣布，該車將於2024年4月中旬停產銷售，這也是馬自達6繼北美、英國、中國等市場之後退出的第三個市場。 這意味著我們將再也看不到新的馬自達6了！
馬自達6的停產是時代變遷和市場競爭的必然結果。 隨著消費者偏好不斷轉向SUV和新能源車型，馬自達6等傳統轎車一直在努力滿足現代人的需求。 而且，馬自達6的產品動力也落後於同級別的競爭對手，無論是在設計、動力、配置還是**上，都沒有太多的優勢。 因此，馬自達決定停產這款已有12年歷史的車型，該車型已經上市12年，以重新調整其資源並專注於開發更具競爭力的新產品。
然而，馬自達6的停產也讓很多車迷感到遺憾和不捨。 畢竟，這輛車曾經是馬自達的代言人和銷量龍頭，也是馬自達“zoom-zoom”概念的代表作。 馬自達6以其獨特的設計風格、出色的操控效能、醒目的紅色車身吸引了無數消費者的目光。 無論是在國內還是國外市場，馬自達6都取得了不錯的銷量成績，尤其是在中國市場，從2003年推出到2013年，馬自達6累計銷量達到93萬輛，成為很多人心目中的神車。
馬自達6的車主也對這輛車有著深厚的感情。 他們認為馬自達6是一款有個性的汽車，不僅在轉向和操控方面具有獨特的駕駛感覺，而且在外觀和內飾方面也具有獨特的品味。 他們不在乎馬自達6空間小，吱吱聲有多大，或者油耗高，他們只在乎馬自達6的駕駛樂趣，以及馬自達6帶給他們的信心和自豪感。
馬自達6的停產可能是乙個時代的結束，也可能是乙個新時代的開始。 馬自達目前沒有提供馬自達 6 的直接替代品，但有傳言稱馬自達正在開發一款後輪驅動中型轎車，可能是馬自達 6 的繼任者。 此外，該車很可能配備馬自達的下一代發動機技術，包括6缸發動機和Skyactiv-X壓燃發動機，以提高動力和節能效能。 無論如何，我們相信馬自達不會放棄轎車市場和馬自達6的精神，我們期待馬自達帶來更多的驚喜和創新。