最近，我又緊張了！ 第一次談判再次以破裂告終，台方仍然不願承認自己的過錯，更不願追究責任人的責任。 負責此事的台灣“海峽交流協會”負責人關碧玲在**中被炒作為“抗華將軍”。 面對這樣的危機，金門人民也呼籲，認為海峽兩岸都屬於中國，不想再捲入戰爭的漩渦。
據台灣**《中國時報新聞網》報道，大陸漁船傾覆致兩人死亡，雙方代表於3月3日進行了第一次談判，但未能達成共識，預計在台灣立法機構於3月4日提交特別報道後，談判將再次舉行。
據，經過第一次談判，大陸與臺灣方面目前的主要分歧點是，大陸方面要求台海巡邏艇的四人親自描述整個事故，並親自向遇難者家屬道歉，但台方拒絕。
除了此次事件引發的爭議外，雙方在近年來出現的“三無快艇”問題上也存在分歧。 台方表示，大陸漁船此前多次違法，但大陸代表不予贊同。
綠陣營中的一些人指責大陸繼續施加壓力，儘管台灣已經做出了讓步。 但實際情況如何？ 我們可以回顧兩岸談判的時間表。
據各方訊息，大陸漁船傾覆談判主要圍繞“撞車”、“認錯”、“賠償”和“問責”四個關鍵問題展開。
如果台方承認發生碰撞，將意味著兩名大陸漁民的死亡，台方將難以推卸責任。 在這種情況下，向受害者家屬道歉和賠償應該是理所當然的。 台海巡邏隊和台方負責人都應承擔責任，依法審判。
可是，為什麼台方只承認“碰撞”和“賠償”，卻不願意承認“認錯”和“追究責任”呢？
台方認為大陸漁船違法，但尚未提供確鑿證據。 大陸方面要求台灣方面查明真相，這也是兩岸產生分歧的根本原因之一。
此外，在談判過程中，台灣“海峽交流協會”負責人關碧玲成為焦點。 中華人民共和國國台辦很少點名批評關碧玲，稱她“極度冷血”，這表明大陸對關碧玲在事件中的作用和影響有一定的了解，這可能影響了談判的順利進行。
在提交給台灣**的特別報告中，關碧玲改口不承認船隻之間的“碰撞”，而是稱其為“依法禁止”。 這一舉動引起了兩極分化的評價，綠營吹捧她是“反華將軍”，藍營則要求她。
在這種背景下，人們開始擔心***的進一步惡化。 金門和廈門本來是一體的，但現在卻因為政治因素被迫對立，這不符合海峽兩岸同屬乙個中國的事實。 金門人民不想再捲入戰爭，他們已經經歷了戰爭的痛苦！
然而，中國人民解放軍不斷加強對台的威懾力，九架軍機在台北附近飛行，表明大陸不願妥協。 這意味著台海局勢依然緊張，台海局勢依然緊張。
當電影《追月》點亮銀幕時，我們應該反思乙個現實，即只有理性對話才能化解分歧，實現和平共處。 願兩岸同胞珍惜和平，攜手共創美好明天！