自1月25日上市以來，寶馬5系的實力有目共睹，作為一款老牌傳統車型，“中年大叔”變成了令眾多消費者驚嘆不已的“西裝**”。 然而，在新能源浪潮之下，面對國內越來越多的新造車勢力，寶馬5系的優勢還在嗎？
在阿凡特12的外觀上，阿凡達12和寶馬5系的設計風格完全不同。 阿凡特12採用未來主義設計風格，整體視覺效果十分震撼，搭配溜背車身的GT轎跑造型設計，以及無後舷窗的設計，氣場十足。 再加上可選的 Halo 螢幕、電子外後視鏡等配置，看起來就像科幻電影中的模型。 智慧型是阿凡特12的強項，駕駛艙部分，阿凡達12搭載了鴻蒙4號駕駛艙0、無論是鴻蒙生態還是人車互動體驗，兼顧娛樂性和功能性，不愧是車主的智慧型夥伴。 配置方面，有4K大橫屏、電子外後視鏡顯示屏、八角方向盤、前排雙零重力座椅等，也兼顧了科幻感和溫馨感，行車體驗飽滿。 在智慧型駕駛輔助方面，AVATR 12在硬體上標配了3個雷射雷達，在華為計算技術的加持下，車輛的感知能力更強。 此外，阿維塔幾年前也推出了OTA公升級，現在可以實現無地圖NCA，實現“全國都能開車，全國都輕鬆開車”，讓駕駛更省心，出行更安全。
寶馬 5 系。 寶馬5系延續了以家庭為導向的設計風格，標誌性的雙腎格柵和天使眼大燈平衡了身份感和豪華感，轎跑車的尾部設計增強了運動外觀。 與老款車型相比，新一代寶馬5系可謂煥然一新，但如果與阿凡達12相比，寶馬5系的年輕設計還是不是很搶眼，如果對個性化設計語言有要求的話，阿凡達12顯然會有更多的優勢。 在座艙方面，車機搭載了寶馬iDrive系統，雖然在功能實現上沒有大問題，但在使用者體驗、操作流暢度、語音識別、娛樂性等方面，與阿凡特12的鴻蒙座艙相比，還是有很大的差距。 值得一提的是，寶馬5系後排還搭載了螢幕，豪華感再次增強。 智慧型駕駛輔助是傳統燃油車的弱點，寶馬5繫在硬體方面沒有雷射雷達配置，功能實現也比較基礎，與阿維塔12相比，駕駛體驗的差距還是很明顯的。
不難發現，寶馬5系雖然是傳統豪華車型的代表，但在智慧型座艙、智慧型駕駛輔助等方面，它與中國新造車強隊阿凡特12仍有較大差距。 如果你想選擇兩者之一，你可能要考慮《阿凡達》。