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自2023年以來，電動汽車行業對鈉電池非常關注，2024年，隨著各大品牌加大鈉電池布局，車主更換鈉電池非常有希望，鈉電池目前是電動汽車的鋰電池替代品。 這是高價效比的讓我們來看看。
由於目前雅迪、泰靈、鑫日都搭載了鈉電池，都是48V，而48V屬於新國標電動自行車，也是最主流的電動車，而48V配備20Ah容量是最常見的，今天用48V20Ah規格，來比較一下鈉電池和鋰電池， 電池壽命和**之間有多少區別。
由於新國標電動汽車配備的是小容量電池，很多車主都有續航焦慮，尤其是鉛酸電池，鋰電池和石墨烯電池在能量密度方面會優於鉛酸電池，因此，相對續航能力會更好。
泰凌此前推出的初戀EB超級鈉電動版，該車搭載了48V20AH規格的鈉電池，據**報道，從官方資料來看，該車在溫度為8°C時，時速為25km/h，全速續航里程約為115km。
那麼，一輛48V20Ah鋰電池電動車的續航能達到多少，為了更準確的對比，也以Tailing系列車型為例，找一款48V24Ah容量的電池，續航里程為85公里。 換算成48V20Ah鋰電池的續航里程，約等於85 24 20 70公里。
除了耐低溫、續航能力之外，車主們也普遍關注，畢竟鋰電池不錯，但確實太貴了，以至於失去了替代鉛酸電池的機會，很難成為很多電動車使用者的首選電池，那麼，鈉電池呢，兩者相差有多大呢？
雖然現在鈉電池的普及率不高，其成本也沒有壓縮到最低，但是也是在網上銷售的，以48V24AH規格為例，銷量**為1105元。
接下來，我們來看看鋰電池，以興恆的一款電池為例，也是規格為48V24Ah，其參考**為1278元。
從網上的售價來看，兩者相差不大，基本在100元左右，鈉電池**比鋰電池低。
*、電池壽命是價效比的重要因素，通過以上兩點可以看出，48V20Ah鈉電池壽命比鋰電池長，而且**比鋰電池便宜，價效比會更高。
當然，還有很多價效比高的，比如耐低溫、壽命、安全性等。
首先，耐低溫，鈉電池可以承受20的低溫，容量衰減約93%，而負10，電池壽命為99%，幾乎沒有折扣，而鋰電池型別不同，容量衰減20%10%。
說到壽命，以迴圈充放電次數為例，優質的鈉電池和鋰電池無論漲還是跌，都可以充放電2000次以上。
最後，據業內人士透露，鈉電池的內阻高於鋰電池，在短路等安全測試中，鈉電池產生的熱量較少，而熱失控溫度約為260，而鋰電池約為165，這意味著鈉電池的安全性將高於鋰電池。
基於以上對電池壽命、耐低溫性、壽命和安全性的分析，小專家可以得出結論，與48V20Ah鈉電池和48V20Ah鋰電池相比，我認為48V20Ah鈉電池會更划算。 那麼，你會選擇什麼呢？ 也歡迎評論和交流。