普拉多，一款名字雷鳴般的SUV，在車市上就像乙個冷靜的戰士，最近迎來了它的全新公升級。 普拉多擁有四種不同款式——UN、ALR、ADV、LUX HI，正式開啟預售大門，範圍設定在47-57萬之間。 這不僅僅是一次簡單的更新，而是一次全方位的創新。
*普拉多將於4月25日在北京車展上首次亮相，肯定會吸引很多關注。 並將於7月16日正式向世界展示。
在視覺上，普拉多提供了兩種不同的選擇。 前部採用網格狀上下格柵設計，搭配寬大的裝飾，展現出不言而喻的霸氣。 兩套的主要區別在於燈組的設計，乙個是三個水平排列的矩形光源，另乙個是復古風格的圓形大燈。 這一次，我們看到的是圓形大燈模型，它配備了更多的黑色套件，包括前後保險槓和底部護罩，所有這些都展示了它的硬核風格。
在內部，普拉多也進行了公升級。 中控台配備新的 123寸螢幕，下方按鍵改為流行的鋼琴式按鍵，整體設計感提公升了不少。 換檔區域也進行了公升級，使駕駛體驗更加順暢。 據悉，新車將提供傳統三輻式方向盤和半輻式方向盤兩種選擇，其中半輻式方向盤整合了油門和制動功能，科技感十足。 此外，新車還搭載了T-Connect SD導航系統、全新Toyota Safety Sense系統、多地形監控、蠕行模式等先進配置，但遺憾的是，新車只有5座版本，只能被對國產“大7座”有剛性需求的朋友望而卻步。
在車身側面，輪拱的設計突出，有摺疊角，搭配全季節輪胎，似乎更適合各種路況的挑戰。 後窗的設計也有所不同，從B柱上的第二排車窗開始，向上彎曲到C柱，給人一種平穩穩固的感覺。 在車尾，普拉多被新的柱式尾燈所取代，並保留了可以獨立開啟的後擋風玻璃，既實用又美觀。
在動力方面，普拉多配備了 2混合動力系統由4L發動機和電動機組成，綜合功率為243kW，峰值扭矩為630Nm。 動力傳動系統匹配8速自動手動變速器，確保更平穩的動力輸出。 同時，新車還配備了分時四輪驅動、分動箱和**差速鎖，無論是城市道路還是崎嶇山路，都能輕鬆應對。
總體而言，普拉多在引入現代設計和技術配置的同時保留了其一貫的越野效能，使其既保持了傳統的越野精神，又滿足了現代消費者對舒適性和科技感的需求。 只不過，47-57萬元的價格空間，不知道還能不能成為新一代的“理財產品”？ 歡迎發表您的評論。
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