全球第一“車王”破產，負債超2萬億元，車迷輝煌85年

你知道嗎，那個曾經震撼荒野，牢牢坐車業頭把交椅85年的老大哥，突然種下了一場大腳跟大戰，欠下了兩萬多萬億的債務？ 這玩意兒聽上去像是《一千零一夜》一樣的奇幻曲折，今天就來來分解一下吧！

也就是說，曾經的世界汽車大亨，其名是高田公司，但實際上家族的歷史是從為日本空軍生產降落傘開始的，戰後轉型為汽車安全配件製造商，產品線涵蓋安全帶、安全氣囊、兒童安全座椅， 這是車主離不開的寶貝疙瘩。如果不是它的產品，估計很多人的用車生活可能就沒有那麼安心了。

然而，這位大哥卻有一天走了岔路口，居然在自己的招牌產品——安全氣囊上動了動手腳，玩起了偷工減料的把戲。 這不是乙個小問題，問題安全氣囊中的化學物質不穩定，不小心成為車內的定時炸彈，導致安全氣囊不僅沒能救人，反而成為造成傷害的罪魁禍首。 這件事一出，全世界一片譁然，各種關於安全氣囊爆裂、受傷的報道層出不窮，就像是恐怖片的現實版。

於是，一場涉及數億輛汽車的全球召回風暴席捲而來，光是召回的車輛數量就可以繞地球一周圈。 經過這一系列操作，高鐵公司的財務狀況如雪崩般崩盤，債務金額高達2萬億元。

看，這家曾經以嚴謹的工藝和安全口碑聞名於世的汽車零部件巨頭，轉眼間就從神壇上摔了下來，真是可謂“自作自受，不活”。 歸根結底，任何乙個企業無論地位高低，只要無視產品質量，挑戰消費者信任的底線，遲早會嚐到苦果。

最後，如果您掌舵一家歷史悠久的公司，您將如何堅持質量生命線，不讓類似的安全危機發生？ 是不是該考慮如何打磨和傳承“老字型大小”的金色招牌了？ 故事到此為止，下一期再說吧！