近日，各地盒馬撤辦、內閣關閉的訊息層出不窮。
有網友發現，他們買的盒馬商品無人送貨。 交貨日期不新鮮，品種減少，最喜歡的蘋果汁已經下架，我經常買的雞肉也缺貨了。
甚至我們辦公室的許多同事也發現，購買過期產品的概率變得更高了。
他還說，這在曾經追求高品質的赫馬人身上永遠不會發生。
當有人發帖說盒馬的貨架被清空時，店裡沒有人**，也沒有顧客**。
糟糕的評論者意識到有些不對勁。
但就在3個月前，盒馬鮮生CEO侯毅也發表了大膽宣告，盒馬未來的使命是10年內10萬億。
差評者也有個大體諒，去年5月，盒馬盒馬就屏住呼吸準備上市，可惜最後沒有憋住，從那以後，似乎就一直在洩水。
甚至，有傳言說阿里一度想**盒馬。
雖然官方立即跳出來闢謠，說沒有這樣的事情。
但只要稍加注意，就能發現盒馬過得並不好。
當初，網友們報道的盒馬店確實存在，2月底，大連盒馬店宣布關門。 不過，盒馬一向開門快關，如果收益不好，就直接砍了。
據智微編輯部採訪的武漢員工透露，今年3月，武漢將再關閉三家門店。
不僅要從賠錢的商店入手，還要在日常生活中省錢。
在一些帖子的底部，一些員工抱怨盒馬鮮生幾乎離譜的省錢方法。
比如封馬桶，不開門就不開燈，關門就關燈，每人十人用。 我希望我能把一張衛生紙撕成兩半。
這種省錢的計算也打擊了員工的工資和合同。
2月初，合肥等城市的門店只招收小時工或兼職工。 就像合肥後院採摘機一樣，每件作品都從0開始26元，降至017元。 全國減薪率約為20%。
與此同時，盒馬盒馬正試圖將正式員工轉變為外包的第三方員工。
編輯部採訪的武漢店員工告訴我們，2月18日，他接到了臨時工調動通知。
取消五險一金、節假日工資三倍、年假、十三工資，改為三方合同。 如果你不同意，就拍打你的屁股，滾蛋（沒有 n+1）。
有的員工同意調動，有的員工哭著籤了字。 ”
受訪者估計，以一家門店20名員工計算，盒馬每年可節省40萬元。
這裡正在瘋狂擠壓員工，在消費者方面，盒馬也在挑選和尋找。
以前免費提供的包裝袋現在是強制性的，每筆訂單1元。 在北京、南京、長沙的盒馬鮮生，免費送貨的門檻也漲到了99元。
對於很多習慣了在盒馬買菜做飯的人來說，99元的訂單門檻可以要了他們的命。
大家實在想不通，大手大腳的阿里福格怎麼會突然口袋裡沒錢了。
如果我們看一下資料，就會發現，雖然盒馬盒馬整體上還在虧損，但上一年的虧損一直在減少。 侯毅還在致全體員工的信中透露，盒馬先生的單項業務在前年甚至還實現了盈利。
按理說，生活應該慢慢好起來，但結果，阿里去年分手了，赫馬獨立了。
離開大家庭後，盒馬開始收緊，如何盈利成為當務之急。
因此，在這一年裡，盒馬一直在進行各種嘗試。
在九月之前，赫馬想到了乙個賺錢的方法，就是把槍口對準山姆，從中產階級那裡搶錢。
首先，山姆推出了每年658元的鑽石會員。 還開展了轟轟烈烈的移山運動，正面比價商品，打半折。
最離譜的，就是跑到山姆家門口，把人乙個個送到盒馬......
雖然沒有絲毫傷害山姆，但這一舉動也給赫馬帶來了不少好處。 據瑞澤洞察統計，在移山期間，盒馬APP的日均活躍度上公升了133%，山姆也小幅上漲了39% 。
很多人認為，這場與山姆的肉搏戰已經夠激烈了。
結果，沒想到，在移山結束僅乙個月後，盒馬就啟動了一系列新的大規模開閉作業。
盒馬乾脆半放棄自己的偏向，專注於品質定位，打算用極致的低價剛性到底。
去年10月，推出5000多種產品降價銷售的全面“折扣”，隨後連成本極高的生鮮食品也被打壓。
舉兩個例子，以前賣79元的士多啤梨盒，現在只有59元和39元9 的肥牛肉片下降到 319 。
面對高昂的分銷成本，盒馬也選擇了重拳出擊。
一位接近盒馬的人士告訴志偉，如果網上訂單達不到99元，盒馬發單將是一種虧本。
可惜的是，很多門店都能達到80%以上的線上訂單，有的外賣人員算了一下，每筆訂單的平均配送費在六七元左右。 平均每天3000個訂單，一家盒馬店乙個月要花五六十萬元。
據估計，為了阻止一波送貨費潮，盒馬在部分城市強行將運費門檻提高到99元。
然而，這也讓習慣了低運費門檻的消費者吃了虧。
此外，除了提高包郵門檻外，盒馬還增加了額外的線下特價，迫使使用者在門店消費。 甚至有線下**比線上會員價格便宜的情況，這也導致很多會員抱怨盒馬不是正品。
結果，盒馬根本懶得安撫人心，直接切斷了所有年產超過5億元的會員制度。
只能說，沒人能阻止，為下線的家屬討低價。
當你看到這個時，你可能會覺得這有點奇怪。 赫馬不是說要賺錢嗎？ 1元的包裝費要找，產品降價幾十元，還有利潤嗎？
是的。 因為赫馬一刀，不僅在自己身上，也在他身後的**商人身上。
產品的降價主要來自兩個方面：一是自有品牌，二是最好的生意。
在自主品牌方面，盒馬已決定在三年內將份額提高到70%。 因此，如果我們稍微注意一下，我們就能找到容器裡的東西，不知道什麼時候會印上盒馬二字。
因為賣自有品牌很酷，利潤很高，而且沒有品牌主來做分差。 賣多少錢完全取決於你。
另外，對於那些**商人，盒馬也是狠心的。
首先，精簡了SKU（庫存單位），從貨架上撤下了3000多種產品。
另一方面，**業務的價格降低。 根據茶葉品牌chabiubiu創始人的爆料帖子，盒馬要求他們把**減半。
侯毅公然對**商人說：“希望你們一次給我最低的價格。 ”
只要你願意給低價，產品有競爭力，那就合作吧。 如果你拒絕給予，再大的品牌，你也不會等待。 在如此巨大的壓力下，一大批品牌在去年年底跳出來表示要與盒馬“斷絕關係”
難怪侯羪說有人要**他們。 如果我是**商人，早就想把他蹲在樓下等著揍他了。
盒馬也知道這會得罪很多品牌，但沒辦法，拆分之後，盒馬的每一步都承受著巨大的壓力。
在去年2月的阿里巴巴財報會議上，蔡英文表示：“我們的資產負債表上仍有一些傳統的實體零售業務，這些不是我們的核心重點。 如果能完成退出，也是非常合理的。 ”
面對不斷調整的阿里巴巴，盒馬必須盡快完成所謂的“753”業務，即KA（大客戶）商品市場價格7%折扣，自有品牌市場價格5%折扣，到期商品市場價格3%折扣。
歸根結底，用便宜**來搶奪使用者，擴大規模。
但壓力越小，貨源穩定的大品牌就越懶得跟盒馬玩。 這一切都取決於自我管理，目前盒馬的產能並不合格。
好在盒馬現在在圈子裡，還是有一點號召力的。
曾經公開切斷供應的王小璐，轉過頭來，再次與盒馬牽手。 赫馬順便也談到了白石和火星。
同樣不可否認的是，盒馬還是有一批相當忠實的使用者，對於很多人來說，盒馬是更適合中國體質的“山姆”。
他們每天花光的錢買的蔬菜、肉類和優質甜點，還有快速的配送網路，對於不擅長去大城市菜市場的人來說，確實非常方便。
不管怎麼說，差評人還記得，在公司附近鮮馬剛開張的時候，編輯部很多同事都跳過了工作去外地。 用一位同事的話說，第一次去盒馬時，甚至有一種“楚雨星第一次來梅特斯邦威”的感覺。
當然，撇開玩笑不談，盒馬確實是很多人對新零售生鮮超市概念的啟蒙。
但賠錢的生意不會持續太久，所以我們只能看盒馬接下來會犧牲什麼樣的牌。