汽車市場競爭進入白熱化階段，尤其是新能源汽車對燃油車和合資車的圍剿進入最後衝刺階段。 前段時間，比亞迪推出了秦普爾榮耀版和毀滅者05榮耀版，起價僅為798萬元，秦加榮耀版首周破2萬輛，給燃油車和合資車帶來了巨大的打擊。 2月28日，比亞迪另一款王油組合來了，漢唐榮耀版正式上線，起價1698萬元，無疑會讓燃油車再次破防！
如今，新能源汽車對於燃油車的優勢可以說是全方位的，就拿我最喜歡的121km尊貴漢DM-i榮耀版來說，這款車的價格是1898萬元，給出的效能為每百公里7次在9秒內，電機功率達到160kw，再加上更好的車機體驗和智慧型駕駛功能，比同價位的燃油車和合資車香氣要大得多。 雅閣、凱美瑞、Magotan 打不了什麼。
雖然漢唐榮耀版的起步價只有1698萬元，但在配置上卻沒有縮水，刀片電池、DM-i、雲霖-C、ITAC這些技術的應用自然不用多說，兩款新車還配備了主副駕駛10點水療級按摩座椅、W-HUD抬頭顯示器、智慧型香氛和50W手機無線充電功能等，大大提公升了駕駛體驗， 我們曾經說德國車好開，日系車省油，但比起今天的比亞迪漢唐榮耀版，德日車確實有點出格了。
2020年後，這種情況逐漸好轉，比亞迪漢唐系列車型累計銷量突破100萬輛，在中高階市場站穩腳跟。 同時，隨著銷量的不斷提公升，比亞迪的成本控制能力也越來越精湛，再加上比亞迪多年來不斷的技術創新，核心技術掌握在自己手中，成本自然更低。 漢唐榮耀版的上市將進一步加速國產汽車在中高階汽車市場的占領，留給合資車的市場空間越來越小。
作為當之無愧的新能源汽車領軍品牌，比亞迪能取得今天的成績可謂是十分喜氣。 為什麼比亞迪能夠代表中國品牌贏得銷量前一？ 過硬的技術實力、強大的連鎖管控能力、對消費者和社會的責任感，都是比亞迪成功的重要原因。 相信用不了多久，新能源汽車與燃油車、國產車與合資車之間的戰爭就會徹底結束。 國產新能源汽車時代已經到來。