1、信使他們表達了苦惱：新規定受到限制信使把快遞遞進去店必須在未經使用者同意的情況下交付貨件。 這給了信使這帶來了巨大的麻煩，因為他們每天都要處理大量的快遞，如果按照新規定一一聯絡使用者，那麼每天的快遞量就會大大減少，嚴重影響工作效率和收入。 面對這項新規定，很多信使他們已經開始考慮退出了，覺得如果繼續遵守新規定，一天只能送100件，收入大幅下降，甚至可能面臨被罰款的風險。 這種情況進一步導致了快遞延誤的現象，在一些地方甚至急需信使但是沒有人處理送貨，這讓很多人擔心。
2、第一筆3萬元罰款出現：第二天，安徽省合肥市一位網友發來截圖訊息稱，他的申通快遞是信使放店，而且我沒有提前聯絡我。 這引起了網友的不滿，他們認為這是侵犯使用者權益的行為，並要求郵政局這樣做信使處以3萬元罰款。 訊息一出，就立刻就在那裡信使中間一片譁然，很多信使他表示不相信，並認為使用者故意找茬以試圖獲利。 這也讓信使感覺很迷茫，覺得自己沒有惡意，只是按照平常的操作去發貨，為什麼會被罰款？ 雖然信使他們很生氣，但他們也意識到新規定已經實施，為了避免罰款，他們應該盡量送貨上門。
信使進退兩難的原因：信使工作中的主要挑戰包括交付量大、交貨時間短和人員短缺。 根據新規定，信使快遞必須在未經使用者同意的情況下放置店這意味著他們需要與使用者一一溝通確認，然後再決定是否送貨上門。 這無疑增加了信使工作量和壓力使他們的分配效率大大降低。 而且因為信使數量有限，他們每天可能面臨大量的交付，這導致很多快遞員滯留店，無法及時交付給收件人。
2.解決方案：面對這些問題，快遞公司和信使可以採取一些措施來改善這種情況。 首先，快遞公司可以加大力度信使提高其服務質量和能力，以便他們能夠更好地應對新法規帶來的挑戰。 其次，快遞公司可以增加信使滿足日益增長的快遞需求，避免出現信使數量不足。 此外，還可以改進信使收入和收益，以增加他們的積極性，提高分配的整體效率。 同時，為了方便使用者選擇，快遞公司可以在購買商品時新增備註選項，允許使用者在備註中註明是否可以放置快遞店
1.快遞上門或放店對於使用者來說，他們更關心的是快遞能否準時到達，順利送到自己手中。 對於一些上班族來說，他們可能一天都不在家，如果信使能夠穿上快遞店，使用者有時間可以拿起，這樣更方便。 但有些使用者更傾向於信使將您的貨物直接送到您家，從而節省您的時間和精力。 所以，無論是送貨上門還是投入店，取決於使用者自身的需求和便利性。
2.購買商品時留言：避免信使將快遞放入店購買商品時，使用者可以在備註中表明他們的需求。 如果使用者願意信使如果貨物送到您家，那麼您可以在備註中註明"送貨上門"；如果使用者能接受商品放在店，可以在備註中說明"可放置店"。這樣，信使接到訂單後，可根據使用者要求進行操作，避免不必要的糾紛和罰款。
3. 理解和支援新規：雖然新規是對的信使而使用者也帶來了一定的麻煩和不便，但我們應該理解並支援這項規定的出台。 新規的初衷是保護使用者和個人的權益資訊保安提高快遞服務質量。 過去，信使行為可能存在一些隨意性和不確定性，快遞員在未經使用者同意的情況下放置店或其他地方。 這種行為可能會給使用者帶來安全風險和財產損失。 因此，新規的實施可以有效規範快遞行業的服務行為，使快遞更加規範、安全、可靠。
新快遞法規的實施引發了信使以及使用者之間的衝突和糾紛信使面對更多的工作問題和不確定性，使用者擔心他們的快遞是否能按時送達，是否易於取件。 在這種情況下，合理的解決方案是讓快遞公司提高服務質量和信使工作能力，增加更多信使同時鼓勵使用者在購買商品時提供明確的要求和資訊，以便：信使更好地安排交付操作。 雖然新規造成了一些不便和爭議，但我們應該理解和支援，因為這是為了保護使用者的權益，提高服務質量。 通過共同努力，我們相信快遞行業可以積極應對挑戰，為使用者提供更好的服務。