“目前,我國新能源汽車和電化學儲能增長迅速,鋰電池等動力電池將逐步進入大規模退役期。 做好退役動力電池的利用工作,有利於保護生態環境,提公升新能源產業鏈競爭力。 全國人大代表、中石油吉林化工建設專案焊接班隊長白景陽說。
白景陽介紹,大部分退役動力電池的電池容量在80%左右,如果能通過級聯使用,動力電池的生命週期成本可以降低30%到60%。 由於缺乏統籌規劃和體系不完善,近年來,我國鋰電池等動力電池的實際加工能力一直不足產能的20%。
白景陽代表建議,相關部門要多重視鋰電池等動力電池的利用,增強關鍵金屬鏈的韌性。 結合新能源汽車、儲能及相關產業園區的規劃,對鋰電池生產及全產業鏈進行統籌規劃,探索建立覆蓋所有鋰電池等動力電池的綜合利用體系,鼓勵國內全部生產使用鋰電池等動力電池。 同時,制定並出台了動力電池全生命週期管理的專項法律法規,強化責任感和約束力。 (經濟**記者馬洪超)。
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