富士康來大陸建廠後，享受了大陸提供的各種折扣，並從蘋果那裡獲得了大量的iPhone組裝訂單，並迅速發展成為全球最大的電子組裝公司
不過，長大後，富士康創始人郭台銘有點飄飄然，不僅把功勞歸於蘋果，還直言不諱地表示，建廠是為了讓我們吃飽喝足，主動轉移產能，沒想到富士康竟然回來了！
蘋果雖然是全球領先的智慧型手機製造商，但主要負責手機產品鏈的設計、銷售和管理。
富士康因為蘋果產品的組裝訂單而發展迅速，所以一直把蘋果當客。
據統計，蘋果公司95%以上的產品都是在大陸生產的。 後來，中國企業華為迅速崛起，尤其是在5G成為全球領先者之後，美國開始實施制裁。 受此影響，蘋果也開始打造國外產業鏈。
因此，蘋果將重點放在了印度。 由於印度人口近年來增長迅速，一方面，印度目前的勞動力成本相對較低，另一方面，印度的市場潛力開始凸顯，就像我們發展之前一樣。
當蘋果CEO蒂姆·庫克（Tim Cook）提出去印度發展時，富士康積極回應，前往印度投資建廠。 然而，在投資數十億美元後，富士康在印度遇到了當地員工素質差、配套設施落後等問題。
富士康不僅沒有賺錢，反而虧了很多，工廠也多次停工，導致訂單轉回大陸完成。
此外，富士康不僅投資建設了組裝廠，還與Vedanta在印度建立了合資晶元工廠。 但讓郭明錤沒想到的是，印度似乎並不看好，專案無法得到補貼，最終富士康只能虧本退出。
與此同時，印度製造的iPhone被歐洲市場退回，蘋果將責任歸咎於富士康。
富士康本來是想積極配合蘋果的搬遷，繼續掐住蘋果的大腿，以獲得更多的蘋果訂單。 出乎意料的是，蘋果將 iPhone 15 27% 的訂單分配給了立訊精密等，故意削弱了富士康。
在這種情況下，富士康陷入了尷尬的兩難境地。 就在郭台銘猶豫如何選擇的時候，印度正式宣布決定授予富士康CEO二等蓮花勳章，似乎在保留。
同時，印度也推動了富士康與印度HCL集團的合作，共同建立晶元合資企業。
在印度給“糖果”吃後，富士康覺得自己得到了印度的認可，於是繼續投資印度工廠，擴大印度當地的iPhone組裝能力，相當於將大陸產能轉移到印度。
畢竟，如今蘋果的整體產能有限，但郭台銘似乎已經下定決心，要跟隨蘋果進軍印度。 據悉，富士康計畫在三年內將價值3000億美元的產能轉移到印度大陸市場。
富士康“吃飽砸鍋”的行為，也讓富士康在內地市場的形象直接崩塌。 如今，富士康員工規模一落千丈，市值跌破3000億，今年一季度營收同比下降20%9%。
關鍵是立訊精密、比亞迪等內地代工企業正在迅速崛起，富士康正在逐漸被取代！
對此，有外媒直接表示富士康回不去，因為富士康的主動搬遷已經失去了市場的信任，而立訊精密、比亞迪等內地企業更受青睞，富士康沒有機會回來。
這還不是全部，蘋果近日正式宣布將退出這個努力了十年的汽車製造專案，這可能更讓富士康感到震驚。
近年來，由於智慧型手機行業進入股市，富士康開始探索其他業務，因此加大了對汽車的相關投資，希望未來能夠為蘋果代工汽車，但現在已經沒有希望了。
蘋果的造車專案本來想複製乙個以蘋果為主導的蘋果汽車**鏈，就像之前的iPhone**鏈一樣，核心零部件來自美國，關鍵零部件來自日韓，蘋果才能取得霸主地位。
不過，電動汽車的零部件基本由中國公司控制，蘋果在虧損超過100美元後只能選擇退出。 而富士康本來就有很好的機會為蘋果代工汽車，那樣的話，富士康就會再度崛起！
然而，蘋果的決定卻讓郭台銘措手不及，投入的資金基本白費，沒有回頭路了！
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