電動汽車作為一種新型能源，在應對全球變暖和減排方面具有廣闊的應用前景。 然而，最近歐美汽車製造商一直在放慢電動汽車的步伐，一些汽車製造商決定推出續航里程更長的電動汽車。 為什麼歐美汽車的電動化受阻？ 歐美發展電動汽車的主要原因是什麼？ 歐美電動汽車企業將如何把握新機遇，實現新技術創新？
歐美電動汽車的發展面臨三大問題：
需求很低。 歐美電動汽車銷量增速遠低於預期，使用者接受度和購買意願低迷。 投資銀行瑞銀（UBS）預計，到2030年，歐洲和美國的電動汽車銷量增長將從之前的54%放緩至10%-15%。 市場的疲軟是由多種因素造成的，如使用者對電動汽車的**、電池壽命、充電時間、保值等的擔憂; 減少或取消對電動汽車的補貼; 汽油車的價效比和折扣等。
成本很高。 歐美車企在電動汽車上的投入和投入遠遠超過其收益和收益，導致其利潤微薄，持續虧損。 例如，福特在其 2022 年財報中表示，儘管收益有所改善，但其電動汽車部門仍虧損 47 億美元。 其高成本是由多種因素造成的，如需要大量投入研發、生產和銷售; 電池、電機、電控等關鍵零部件供應和產能嚴重不足，直接影響電動汽車的生產效率。 例如，電動汽車的規模經濟和學習曲線沒有得到很好的利用。
更改策略。 歐美國家對電動汽車發展的政策和態度有所微調和放寬，對電動汽車的支援逐漸減弱。 例如，拜登最近放寬了到2030年減少排放和增加電動汽車銷量的要求，這可能是因為美國的汽車製造商和聯盟。 與此同時，英國還對此前禁止在2035年之前使用燃料的汽車實施了禁令。 這一新的政策變化也可能是環境和工業發展之間的平衡。
歐美電動汽車的發展面臨許多問題，包括市場、技術和政策。 對於歐美車企來說，要實現電動汽車的電動化轉型，必須採取以下幾步：
提公升產品競爭力。 歐美車企亟需加大電動汽車技術研發和技術投入，提公升效能、質量、安全、智慧型等各個領域的綜合實力，滿足不同使用者多樣化的需求。 同時，對於歐美車企來說，如何制定合理的一流體系，提高低質量產品的競爭力，從而獲得更大的市場份額。
降低製造費用。 為了降低製造成本，提高利潤，歐美三大車企亟需加強對製造和一流連鎖店的管控和優化。 例如，歐美車企可以通過與其他車企和供應商的合作，實現資源共享和整合，從而提高產品研發利用率和資本運作的有效性。 另一方面，歐美整車廠可以通過提高產能和擴大產能來實現成本節約和盈利能力。
響應策略更改。 歐美整車企業要時刻關注國家巨集觀調控趨勢和監管需求，及時制定相應的發展戰略和規劃，以應對新的政策和挑戰。 例如，歐美車企應加大與國家和社會的交流與合作，加大政策扶持和財政補貼力度，加快在中國的應用。 此外，歐美整車廠可以通過與國外和地區的交流，進一步擴大電動汽車在全球的銷售份額，提公升其在全球的競爭力。
因此，歐美電動汽車的困境是乙個多重因素和挑戰交織在一起的複雜問題。 歐美三大整車廠要想實現電動化轉型，必須從提高產品競爭力、降低生產成本、應對政策變化三個方面入手，不斷完善產品體系，推動自身向電動化方向發展。