當秦加榮耀版推出時，很多人就已經猜到了比亞迪肯定會推出一榮耀車型。 果不其然，沒過多久，韓、唐、海豹等多款榮耀版機型相繼推出。 作為比亞迪的量產產品，海鷗榮耀版也已正式上市，指導價為698-8.580,000。 新車增加了北極藍外觀和深海藍內飾顏色，範圍分為305km和405km兩個版本。 要知道，海鷗是小型車市場最暢銷的車型，還能持續降本，可見比亞迪“電比油低”的決心。
新車介紹：
與其他榮譽版車型一樣，海鷗的外觀沒有太大變化，除了增加了北極藍外觀選項。 其實海鷗的外觀還是比較有辨識度的，一般的小型車都採用相對圓滑的設計，但海鷗不同，比亞迪為它採用了稜角分明的設計風格，所以在路上相當顯眼。
內飾也是如此，增加了深海藍色配色，更接近其海洋定位。 101寸自適應擺放的中控屏，還配備了Dilink智慧型網路系統，UI設計也進行了更新，系統的新鮮度還是夠用的。 中央控制區提供了乙個隨和的控制系統，除了氣候控制外，該系統還整合在換檔操作中，比去扣式操作更方便。
動力方面，海鷗榮耀版依舊搭載前置電機，最大功率55kW，最大扭矩135N·m。 電池容量分為3008kwh和3888kWh續航里程分別為305km和405km。 一般來說，功率和電池壽命可以滿足運輸的需要，公司使用者離家近的充電頻率不會太高。
購買建議：
在配置選擇方面，預算有限的朋友可以考慮活力版，**6980,000，提供倒車雷達、倒車影象、巡航控制等功能，10標配1英吋中央顯示屏和7英吋液晶儀錶盤，配置基本符合這個價位。
當然，如果預算充裕的話，還可以多花6000元，免費獲得該款版，更多手機無線充電，鋁合金輪轂，LED大燈，日間行車燈，一鍵車窗公升降，車窗防夾手等配置，此版售價為7580,000，總體來說還是比較實惠的。
如果你的預算不錯，也可以考慮飛行版的模型，車**是858萬，與免費版相比，飛行版主駕駛座具有更多的電動調節功能，方向盤前後調節。 最重要的是，飛行版的續航里程為405公里，活力版和自由版的續航里程均為305公里。 所以對於續航需求較高的朋友來說，飛行版更值得考慮。
寫在最後：
目前，海鷗的銷量在小型車上都是天花板，除了海豚，海鷗最大的競爭對手是賓果，但這款車在1月份賣出了11746輛，而海鷗的28050輛遠遠落後。 另外，海鷗榮耀版的**已經壓了下來，頂**比賓果便宜，賓果翻身的機會實在是渺茫。
那麼，如果是你，預算不到10萬，你會選擇賓果還是海鷗呢？ 在評論部分留下您的意見。