比亞迪元PLUS榮耀版來了，起價1198萬，下降16萬

3月4日，比亞迪榮耀版也上市，共計5款車型，價格區間11款98-14.78萬元。 需要注意的是，老款元PLUS也有五款車型，但**範圍是13款58-16.38萬元，也就是說，元加的榮耀版，與舊款相比，直接降價了1倍6萬元，這也讓該車型的入門**進入了12萬大關。

在設計方面，新車在造型上幾乎延續了老款車型的設計語言，整體感覺依舊簡約，但貫穿前臉的鍍鉻飾條卻不失層次感。

側面造型也頗具吸引力，凸起的腰線營造出俯衝向前的姿態，車輪風格也頗具時尚感。 值得一提的是，新車沒有採用新能源汽車常見的隱藏式門把手設計，而是傳統的門把手，值得稱讚，畢竟更實用。

車尾比車頭更流線型，整個視覺焦點都集中在連續的尾燈上，由於位置很高，尾燈看起來並不小。

內飾也延續了老款車型的設計，簡約但不乏設計，尤其是多層中控台，當然還有啞鈴般的空調出風口和獨特的門把手，可見這是一款專為年輕人設計的車型。

動力方面，搭載總功率為150kW（204PS），總扭矩為310Nm的電動機。 在懸架方面，它是前麥弗遜獨立和後多連桿獨立組合的組合。 在大家都關心的續航方面，新車搭載了磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下續航里程分別為430km和510km兩個版本。 此外，在配置方面，筆者也進行了對比，與舊型號基本一致。