我不禁感嘆，美國又要對中國耍流氓了。
這次的目標是什麼？
汽車、電動汽車，是目前中國最耀眼的工業產品。
世界上的電動汽車，除了美國的特斯拉，現在幾乎都來自中國。
面對中國的電動車大軍，底特律三巨頭沒有脾氣，本田、豐田、現代沒有競爭力，BBA也在為自己嘆息。
但美國顯然很著急，儘管中國的電動汽車還沒有進入美國市場。
根據拜登的說法，美國已決定對出口到中國的電動汽車採取“前所未有的行動”。
為什麼？ 拜登的理由是，“中國決心通過不公平的行為主導電動汽車市場，但我不會讓他們這樣做。 ”
“來自中國的聯網汽車可能會收集有關我們公民和基礎設施的敏感資料，並將這些資料傳輸回中國，”他補充說。 這些車輛可能會被遠端訪問或發生故障。 ”
不公平的其實是藉口。
中國外交部發言人毛寧回應中國汽車在世界範圍內的受歡迎程度，並不是因為所謂的不公平做法，而是因為在激烈的市場競爭中形成的技術創新和優良品質。
事實上，不安全只是乙個藉口。
如果按照這個邏輯，特斯拉在中國會怎麼做？ 中國的iPhone呢？
就算是傳統汽車，中國道路上也有很多通用、福特、凱迪拉克、林肯等品牌的汽車，而且裡面還有大量的電子元器件，還能傳遞資訊嗎？ 是否有可能將中國人的資訊傳遞到美國？
毛寧反駁說：中方堅決反對中方誣稱中國購買美國公民敏感資料從事惡意活動，禁止資料流向包括中國在內的所謂“關注國”，這顯然是針對特定國家的。
事實上，美國最重要的結是統治地位。
是美國工業的皇冠，怎麼能讓中國車稱霸？
所以，我們已經看到競爭力不夠，所以讓我們彌補它，並發揮對美國的威脅; 然後抹黑妖魔化中國商品，最後是揮舞大棒，重稅，加重關稅，甚至斷然拒絕。
不要以為美國人做不到。
現在中國汽車對美國的出口關稅已達到275%，其中25%，來自川普時代，這也導致中國汽車在美國完全失去了競爭力。
但美國人覺得這還不夠。
我看到路透社報道說美國立法者提出了一項法案，將對中國汽車徵收總關稅，從目前的27美元開始5%至125%。
而且，根據該法案，中國汽車製造商也要對在墨西哥組裝的汽車徵收100%的關稅。
為什麼？ 根據這些政客的說法，中國汽車製造商正在通過墨西哥，很快就會有一波汽車出口到美國。
夠無賴的。 
最後，該怎麼辦？
讓我們來談談三點。
首先，要做好美國扮演惡棍的準備。
其實，這與中國產品無關，根本原因在於美國內心的惡魔，無論美國哪一方。
記得今年1月22日，發言人汪文斌譴責美國政客的“受害妄想症”越來越嚴重。
他生氣地說
我想問一下這些美國政客：他們為什麼在沒有任何證據的情況下盲目指責涉華企業威脅美國？他接著說：為什麼“美國威脅”的矛頭總是指向中國各行各業的龍頭企業？
為什麼美國要脅迫其他國家對中國公司進行研究，即使他們不認為中國產品構成威脅？
對於這些美國政客來說，無論中國先進，什麼是“威脅”，都必須採取一切措施來壓制它; 只有中國出口的襯衫和襪子不會對美國構成威脅......這就是現實，殘酷的現實。
第二，我們不能向美國學習。
這是我要特別強調的一點。 我最害怕的是，如果你這樣做，美國，那麼我們會來，不會無禮，我們會為針鋒相對而戰。
讓我們向美國學習，那麼美國的iPhone、波音的飛機、特斯拉的汽車、卡特彼勒的機械以及各種美國軟體不也對中國和世界構成嚴重的安全威脅嗎？
我們是否也要禁止它？
這可能是乙個討價還價的籌碼，但沒有必要把自己封閉起來，因為它會落入一些美國人的手中。
我總覺得我們還是要理性、冷靜、開放，因為開放是最強大的自信，在開放中繼續堅強，強大到無法拒絕。
第三點是遊戲還是有策略的。
罵美國？ 現在美國政客的臉比浴缸還厚！
以眼還眼，以牙還牙？ 如前所述，它可能掌握在美國人手中。
別忘了，畢竟中國是乙個全球大國，我們有很大的影響力。
我們不要忘記，世界上許多重大問題，如氣候危機、能源安全、戰爭與和平、美國毒品氾濫、通貨膨脹等等，都離不開中國的合作。
美國，你不能指望中國一邊向我們揮舞著大棒，一邊急於要求合作。 世界上怎麼會有這麼好的東西？ 當然，這需要乙個遊戲，乙個精湛的遊戲。
環境越惡劣，敵人越頑固，越是流氓，越是考驗遊戲水平，就越能成為世界級的外交官。
但我也總有一種感覺，曾經是開放標桿的美國，現在越來越保守，越來越封閉，越來越民粹主義的流氓中國，在這方面，不要向美國學習！