核心提示作者 |詹芳歌.隨著電動汽車越來越多，充電樁是一門好生意嗎？
編輯 |邢雲.
近日，全球最大的電動汽車家庭充電解決方案提供商智達科技向香港聯交所提交了招股說明書。 招股書顯示，截至2023年9月30日，智達科技已覆蓋全國360多個城市，泰國、巴西等8個國家。
根據弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）的資料，目前全球約有4000家家用電動汽車充電樁製造商，其中大部分是中小型製造商。 其中，全球前五大電動汽車家庭充電解決方案提供商約佔45家9%，智達科技排名第一，市場份額約122%。
值得注意的是，2016年，賈躍亭旗下的樂視汽車參與了智達科技的A輪融資，但沒等到公司上市，2019年就是173510,000元轉讓其持有的全部股權，共計80625%。在C3輪融資中，比亞迪還斥資5億元買入股票。 截至招股書提交時，比亞迪持有383%。
簡單來說，智達科技的業務就是銷售專用充電樁等產品，提供增值服務。 該公司的招股說明書表明，存在一定的依賴大客戶的風險
我們收入來自少數客戶，其中許多是具有強大談判能力的大型汽車製造商。 未來我們對這些客戶的銷售金額減少可能會對我們的業務、經營業績、財務狀況和前景產生不利影響。 ”
資料顯示，2021年、2022年及截至2023年9月，公司前五大客戶佔總收入比重7%。
其中，客戶B將是智達科技2022年及2023年前9個月的最大客戶，從財報披露的資訊來看，這個大客戶很可能是比亞迪。
招股書顯示，在2021年、2022年和2023年1-9月的三個報告期內，智達科技實現營收358億， 697億和486億元，但至今仍未盈利，分別虧損233220,000， 251470,000 和 265600,000元。
對於淨虧損，公司給出了三種解釋：毛利率波動受市場動態影響; 銷售成本和運營費用增加; 2021 年的財務成本很高。
在上述三個報告期內，智達科技的毛利率分別為。4% 和 218%。該公司解釋說，下降趨勢主要是由於先進汽車製造商具有較大的採購量和行業影響力，並且具有較低的談判能力**。 毛利率的下降趨勢確實可以對應收入的大幅增長。
銷售成本和運營費用，主要是由於促銷費用的增加和客戶支援人員薪酬的增加。 行政和運營費用包括團隊擴張、資金成本和研發。
該公司表示，在可預見的未來，它將繼續產生大量的研發支出，其中一部分將用於設計、開發和銷售新的解決方案，以及改進產品和服務，如電動汽車充電機械人、智慧型充電硬體產品和整合的V2H V2E能源管理服務。
值得一提的是 2021 年發生的重大財務成本。 在上述三個報告期內，該公司的財務成本為38億元，143億元和7500萬元，佔同期收入1% 和 15%。其中包括租賃負債的利息支出、金融工具的利息支出和借款的利息支出。 該公司表示，許多成本與業務運營沒有直接關係。
智達科技表示，預計全球電動汽車銷量將達到396億輛，2022-2027年復合年增長率為31輛4%。因此，對早期安裝住宅電動汽車充電站的需求也將進一步增長。