編輯 |圓周儀器
目前，燃料電池汽車產品仍然很少，大多數廠家對具體技術狀況保密，測試方法嚴重缺乏。 國外現有的標準有GTR13、SAE J2578等燃料電池汽車，其中燃料電池汽車在停機和怠速狀態下的排放限值僅規定了限值要求，所有密閉空間只給出了理論意義上的標準空間，不能用於實際測試。
整車氫氣洩漏密閉試驗箱試驗方法：
GB T 24549-2020 燃料電池電動汽車安全要求。
t CSAE 011 燃料電池電動汽車密閉空間氫氣洩漏和安全要求 - CSAE Vf
sae j 2578-2014 recommended practice for general fuel cell vehicle safety
gtr-13 global technical regulation on hydrogen and fuel cell vehicles
測試裝置：圓周儀表 全車氫氣洩漏密閉試驗箱。
GB T 24549-2020標準旨在研究燃料電池汽車在密閉空間內氫氣洩漏和氫氣排放的試驗方法和安全要求，用於測試燃料電池汽車在停車、怠速或其他複雜工況下的密閉空間內的氫濃度，並給出相應的安全要求。
氫排放的評價內容與燃料電池汽車的氫能安全評價密切相關，對氫氣排放的準確合理評價可以改善企業和檢驗機構的整車研發驗證和監管測試手段，從而保證燃料電池汽車的順利推廣和發展。
目前進度：
該標準由中國汽車技術研究中心牽頭的中國汽車工程師學會汽車測試技術分會提出，並與同濟大學汽車工程學院組成標準起草工作組。 據標準主要起草人郝東經理介紹，工作組在專案成立後，已經對燃料電池汽車進行了兩次密閉空間氫安全測試，並收集了大量的測試資料。 目前，標準草案已初步完成，下一步將持續對試驗資料進行分析整理，對草案進行補充和完善。 2019年第一季度，組織行業專家對標準草案進行了討論。
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