核心：馬斯克說，用氫氣儲存電力是乙個糟糕的主意。 對於美國人所說的話，我從來都不是真的，但這句話非常符合我的內心，我想在這裡討論一下。
一、引言。 作為科技領域的開拓者和創新者，馬斯克的言論和觀點經常引起人們的關注和討論。 馬斯克還就氫能、未來變壓器、電力短缺等問題發表了一些有爭議的言論。
2.從傳統角度看氫。
1.能量密度高：氫氣的能量密度是汽油的三倍，是鋰電池的一百多倍。 這意味著相同重量的氫氣可以儲存更多的能量，從而增加汽車的續航里程。
2.環保：氫燃料電池唯一排放的就是水，沒有二氧化碳、氮氧化物等有害氣體。 這對減少溫室氣體排放和改善空氣質素具有重要意義。
3.可再生：氫氣可以通過可再生能源（如太陽能和風能）通過電解水來生產。 這意味著氫能可以真正實現可持續發展。
三是現實困難重重。
1.成本高：目前，氫能的生產、儲存和運輸成本高昂。 這主要是由於氫能產業鏈尚不完善，技術水平不高。
2.缺乏基礎設施：目前，世界各地都嚴重缺乏氫能基礎設施。 這導致了氫能的普及和應用受到重大限制。
3.安全問題：氫氣是一種易燃易爆氣體，如果在儲存和運輸過程中發生洩漏，會引起火災或**。 因此，氫能的安全性也是乙個亟待解決的問題。
這是最大的問題，氫能罐就是一顆小小的“核彈”，萬一誰也承受不住這種後果。
第四，馬斯克的觀點。
馬斯克認為使用氫氣儲存電力是乙個糟糕的主意。 他指出，氫能雖然能量密度高，但在儲存和運輸過程中會損失大量能量。 此外，氫能基礎設施的建設成本也非常高，不利於推廣應用。 相比之下，電池技術的發展非常成熟，成本也在不斷下降。 因此，馬斯克認為，電池是未來儲存能量的主要方式。
五、結論。 雖然馬斯克的觀點有侷限性，但目前看來還是有一定道理的。 氫能未來發展前景廣闊，但解決不了安全問題，一切都是零。
要保持開放心態，積極探索和發展能源技術，為實現能源轉型和可持續發展貢獻力量。