今年6月，印度總理納倫德拉·莫迪（Narendra Modi）在訪問美國期間會見了馬斯克，希望特斯拉在印度建立大型工業基地，並承諾支援其投資。 然而，由於印度的高額進口稅，特斯拉已經很長一段時間無法進入印度市場。 此事一直懸而未決，直到11月中旬，英國《金融時報》首次披露，莫迪**可能會降低對外國公司的進口關稅，以滿足特斯拉的需求。 訊息人士透露，莫迪明年可能會在APEC領導人非正式會議期間與馬斯克舉行會談，並在明年完成投資。 然而，隨著好訊息即將到來，印度**突然改變了主意，不再考慮降低電動汽車進口關稅的政策。 印度商業和工業部副部長帕卡什宣布，印度正在推行“印度製造”政策，以鼓勵國內外投資電動汽車行業，但印度沒有降低關稅的計畫。 這一決定意味著特斯拉進入印度市場和建廠的計畫可能會被擱置。
印度**這次取消了對特斯拉的減稅承諾，可能有兩個原因。 首先，降低進口關稅將對印度本土企業產生連鎖反應，這已經在印度造成了很大的壓力。 州議員要求不得為了保護該國的工業而做出任何讓步。 其次，特斯拉沒有做出相應的讓步。 在此前的談判中，印度曾向特斯拉索要工作崗位和工廠規模，但特斯拉沒有同意，這進一步導致了莫迪立場的轉變。 此外，印度本土汽車公司塔塔汽車（Tata Motors）已向**施加壓力，要求不要降低電動汽車的進口稅，以保護當地產業和投資者。 鑑於印度的商業信用問題和不確定的未來，特斯拉還需要謹慎對待被取消關稅豁免的風險。
特斯拉一直對進入印度市場寄予厚望。 印度市場潛力巨大，特斯拉希望擴大市場份額。 然而，在印度市場投資並不容易，尤其是因為高昂的進口稅和關稅。 根據印度的規定，價格低於 40,000 美元的進口車輛徵收 70% 的進口稅，價格高於 40,000 美元的車輛徵收 100% 的進口稅。 這使得特斯拉在印度建廠的計畫非常困難，除非莫迪願意調整稅收政策。
此外，特斯拉還面臨商業信用問題。 印度**在向其他企業承諾減稅後撤回了承諾，再次凸顯了印度商業環境的不穩定性。 特斯拉在這個問題上必須謹慎，以免成為取消優惠政策的受害者。
特斯拉進軍印度市場、建廠的計畫遭到了挑戰和反對，但這並不意味著特斯拉會放棄印度市場。 面對困難，特斯拉可以採取其他策略來克服障礙。
首先，特斯拉可以繼續與印度**進行談判，並嘗試達成雙方都能接受的條款。 特斯拉可以為印度提供更多就業機會，並擴大在印度的生產，以響應這一要求。 此舉不僅將增加在印度的就業機會，還將增強特斯拉在印度市場的影響力。
其次，特斯拉可以尋找其他合作夥伴或機會，擴大在其他國家的市場份額。 亞太地區是乙個潛力巨大的市場，特斯拉可以把目光投向亞太地區的其他國家，尋找合作機會。 通過多元化的市場布局，特斯拉可以減少對單一市場的依賴，從而減少不確定性。
最後，特斯拉可以繼續開發和完善自己的技術和產品。 特斯拉一直以其創新和高科技產品而聞名，通過提供高品質的電動汽車和先進的充電技術，特斯拉可以吸引全球更多的消費者。 特斯拉可以進一步提公升競爭力，使其在國際市場上更具吸引力。
特斯拉在進軍印度市場和建廠計畫方面面臨許多挑戰和逆境。 印度**突然取消了對特斯拉的減稅承諾，使得特斯拉在印度市場的前景不明朗。 然而，特斯拉可以通過繼續與印度**進行談判，尋找其他合作夥伴，提高自身技術和產品的競爭力來克服這些困難。 特斯拉需要有耐心和決心，相信通過不斷的努力，它可以克服挑戰，在印度市場取得成功。