一日之內,多家車企紛紛大幅降價,對於車企來說,採取比較大的降價幅度,是犧牲利潤,還是不顧降價成本,獲得更大的市場份額?
專家表示,主要降價品類是新能源汽車。 現在我國新能源汽車企業實力雄厚,進展非常快,規模也很大,有實力降價和燃油車直接開始競爭,這也是他們開始降價的主要原因。
比亞迪、長安啟源、哪吒汽車、上汽通用五菱等新能源品牌紛紛降價。 汽車市場的降價潮主要集中在新能源汽車,降價幅度從5%到15%不等,降價幅度從幾千元到上萬元不等。
多位業內人士表示,2024年汽車市場競爭將異常激烈,很多車企通過降價獲得更大的市場份額是必然的選擇。
比亞迪品牌公關部總經理李雲飛表示:“前幾年,大家都覺得電動汽車比燃油車貴。 今年,受益於規模和全產業鏈的優勢,有軌電車真正比油車更低,讓中國人享受到更好的產品、更實惠的價格。
有觀點認為,頭部企業降價,帶動了一系列連鎖反應,今年的車企在朦朧中與當年的手機廠商非常相似,誰跟不上節奏,就有重新洗牌的風險。
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