極一科技近7年首次虧損突破2億,庫存34億,股價下跌80

Mondo 科技 更新 2024-03-07

點選藍色單詞***

長江商報記者 沈有榮.

上市兩年後,極一科技(688162SH)的效能發生了巨大變化。

業績報告顯示,2023年,極易科技營業收入將超過37億元,但歸屬於上市公司股東的淨利潤(以下簡稱“淨利潤”)將虧損25億元。

這是該公司自2021年上市以來的首次虧損,也是該公司自2017年公布經營業績資料以來的首次虧損。

資產減值是巨一科技虧損的重要原因之一。 2023年第四季度,公司確認資產減值損失和信用減值損失合計約128億美元。

極易科技主要為客戶提供新能源汽車智慧型裝備及核心零部件整體解決方案,其中智慧型裝備是公司的核心業務和主要收入來源。

針對首次營業虧損,極易科技解釋稱,毛利率受到新能源汽車電機及電控零部件業務產品交付不及預期、固定成本增加等因素影響,智慧型裝備業務板塊因交付部分低毛利專案而影響本期毛利率水平。前期缺乏對專案成本的精細化控制。

早在極一科技首次公開募股時,市場就頻頻質疑該公司的高庫存。

目前,這種情況仍然存在。 截至2023年9月底,公司存貨賬面價值接近34億元,佔總資產的48.8%95%。

兩家公司都損失了第一筆

有點出乎意料的是,JEE科技遭遇了近7年來的首次虧損。

業績報告顯示,2023年,極一科技將實現營業收入3714億元,同比增長664%;淨利潤虧損25億元,同比減少354億元,減少23805%;扣除非經常性損益(以下簡稱“扣非淨利潤”)後的淨利潤約為242億元,同比減少344億元,同比減少33639%。

2023年半年報顯示,上半年公司實現營業收入1481億元,同比增長407%,淨利潤和非淨利潤為204995萬元,85263萬元,同比下降。 61%。

上半年雖然出現明顯下滑,但淨利潤和非淨利潤均處於盈利狀態,下半年則全面轉虧。

從季度業績來看,第三季度,公司營業收入為862億元,同比增長1610%,這比較正常,但淨利潤虧損超過1億元,同比虧損。

根據業績快報和三季度報資料,2023年第四季度,公司營業收入為1371億元,去年同期為131億元微公升17億元; 淨利潤和非淨利潤均為虧損097億元,125億元,同比平均盈利轉虧。

對於巨一科技來說,年度虧損相對較少。

2017年,公司實現淨利潤187億元,全年營業收入1225億元。 2018年至2022年,公司營業收入為1261億元,1432億元,1494億元,2123億元,3483億元,同比增長。

與營業收入的持續增長相比,淨利潤數字略遜一籌。 2018年至2022年,公司淨利潤為1216910,000元,151億元,128億元,131億元,149億元,波動較大,2022年淨利潤低於2017年。 同期,該公司的非淨利潤為116億元,120億元,089億元,18億元,12億元,也上下波動,低於2017年的159億元。

需要說明的是,2018年淨利潤與非淨利潤存在巨大差異,主要是由於股權激勵產生的股權激勵費用119億美元的影響。

2023年,極一科技為何突然虧損?

公司說明,新能源汽車電機及電控零部件業務產品交付量低於預期,固定成本增加影響利潤等因素,基於對個別專案交付風險的預期,公司作出資產減值準備。 智慧型裝備業務板塊,由於前期承接的一些低毛利專案交付,缺乏對專案成本的精細化控制,影響了本期毛利率。

這意味著極易科技的兩大業務都失敗了。

籌款縮水,兩個專案被推遲

巨一科技盈利能力不強,市場早就預料到了,但突如其來的虧損超出了預期。

早在巨一科技首次公開發行之初,就有聲音質疑巨一科技的表現,享受政策紅利。 從2017年到2020年上半年,極一科技享受的稅收優惠和補貼總額為903584萬元,882332萬元,752563萬元,316197萬元,扣除當期股份支付影響後的利潤總額。 98%。總體而言,贈款和稅收優惠的總和佔總利潤的一半。

極通科技的IPO融資也未能達到預期。 根據招股書,該公司原計畫募集203億元,實際募集資金金額為1576億元,同比減少2132%。

在一定程度上,融資規模的縮水也反映出投資者對極易科技發展前景的懷疑。

此次募資未達到預期,巨一科技調整了募資和使用計畫,包括6個專案補充營運資金,並減少了募集資金金額。

截至2023年6月30日,除補充營運資金專案竣工外,其餘5個專案均未完工。

2023年8月31日,極易科技發布關於部分募集專案延期的公告,公司技術中心建設專案和資訊系統建設公升級專案延期2年至2025年11月。

備受關注的是,在IPO之時,極易科技的高庫存受到質疑,目前,這種情況並未明顯改善。

截至2022年底和2023年9月底,巨一科技存貨賬面價值為3434億元,3393億元,佔同期總資產。 95%。

存貨高企,會計減值不可避免。 2022年,極易科技庫存價格虧損6960萬元。 2023年

三、四季度,公司確認的資產減值損失和信用減值損失總額為7967090,000元,128億元,其中存貨減少等信用減值損失7644850,000元,19億元。

資料顯示,庫存居高不下,影響了淨利潤。

二級市場方面,巨一科技的股價表現也很差。 公司發行價為46元股,2021年12月1日股價達到133元峰值55元股,截至今年3月4日,**價為2215元股,不到發行價的一半,與峰值股價相比**超過80%。

捷易科技的兩大主營業務,智慧型裝備和新能源汽車核心零部件,都有很大的市場空間,值得思考的是公司應該如何努力突破。

獨家深度推薦:

中炬高科被曝出用醬油、蠔油騙騙補8年內鬥,失去“第二老位”,北汽藍谷20多萬輛,閒置利用率僅為11%;扣除非4年虧損237億吉狐考拉月銷量92輛。

華夏銀行息差收窄,營收連續兩年下滑,兩個月內有四名高管變動,領罰461萬元。

恆瑞醫藥以6億元回購葛蘭,並連續五個季度增倉,銷售團隊創新藥目標營收130億。

145億“力拓之父”劉曉東突然被扣,百潤股募集20億或倒閉,威士忌被困

葛陵申通6年5虧估計19萬億現在只有41億,沈南鵬徐小平資本已經套現了13億元

一和傑出口銷售額佔比90%,利潤半靠“稅”意外分紅176億劉家接近90%。

宗慶侯敢於創造千億娃哈哈的傳奇,多元化轉型不順利,營收暴跌,宗福禮急需突圍。

廣汽傳祺與華為首款聯合量產車M8在1月份銷量飆公升67%8%在中國MPV市場排名第一。

西部超導突然扭虧為盈,首次跌幅30%,股價過山車前十大股東套現43億。

豫園股份扣非虧損15億1月3位高管辭職,復星高科技齊心協力,承諾率公升至80%。

鴻翔股份財務欺詐六年 虛利 392億因欺詐發行被罰款2513萬,楊誠被終身禁售。

理想汽車年盈利118億元,首次扭虧為盈,研發投入超100億元,毛利率222%創意資訊被抓到詐騙案,呂文斌募集19億**,套現超8億。

相關問題答案

    又一科技巨頭“入駐”小公尺首款車SU7亮相保時捷

    華為 於承東是今年車行業最火的IP,遙遙領先 的梗讓不少粉絲津津樂道,可見科技巨頭在汽車行業的影響力。另一家大型科技公司小公尺的粉絲和消費者比華為多得多,尤其是在手機和智慧型家居方面。小公尺造車已久已不是什麼秘密,小公尺汽車何時發布,能否再現 最佳殺手 成為年底汽車科技界最大的期待。月日,在長達三個...

    如何申請廣益科技股票薪酬?

    年月日,謝寶平律師團隊就廣益科技投資人索賠向江蘇省蘇州市中級人民法院提交了立案材料。近日,廣益科技股份有限公司的股價備受關注。該公司曾經是市場上備受矚目的公司,現在正面臨一系列涉嫌違反資訊披露的索賠。在這個關鍵時刻,謝寶平的律師團隊已經處理了幾批廣益科技的索賠案件,為受損投資者爭取合法權益。廣益科技...

    北藝科技科技賦能行業,創新驅動未來

    當今世界,科技已成為推動社會進步和產業公升級的核心力量。作為一家具有前瞻性和創新性的科技企業,北億科技始終致力於以科技賦能行業,以創新驅動未來。.科技賦能行業,引領變革。北億科技深知,科技是推動產業發展的關鍵。因此,公司積極探索新技術 新工藝 新模式,並將其應用於各個領域,為產業轉型提供有力支撐。無...

    小公尺超越華為成為中國第一科技品牌沒有對比就沒有壞處

    最近小公尺首席執行官雷軍引起了很多關注,他分享了英國分析機構interbrand發布 The World s Best 品牌排行榜 說小公尺第名超過第名華為成為中國科技品牌至上。但是,我們對這一排名的結果持懷疑態度。無論是在硬實力還是靜止軟實力上小公尺跟華為它們之間的差距不容忽視。為此品牌排行榜我們...

    瑞億科技實際控制人回覆瑞億科技IPO第三輪詢詢

    自創新藥物分子砌塊龍頭廠商上海瑞益醫藥科技有限公司提交招股書以來,其上市過程備受外界關注。據北交所官網訊息,瑞億科技回覆了第三輪IPO詢盤,重點關注生產經營穩定性 生產模式 交易公平性等問題。經濟參考報 記者注意到,從年月到年月的過去四年中,瑞億科技的實際控制人已經更換了次。此外,瑞億科技在生產端的...