電量低於油，然後擴散。
2月28日，比亞迪榮耀版再次起航，這一次輪到“漢唐”大軍了。
* 下調-2-3萬元，以韓EV榮耀版為例，共有4款車型，售價為17款98~24.98萬元; Han DM-i Glory Edition共有5款，價格為16款98~22.58萬元; 2024年韓DM-P戰神版售價2598萬元; 唐DM-i榮耀版共有4款，售價為17款98~21.98萬元;
自從秦加降價掀起狂潮後，車市的“**大戰”接連掀起。 我們判斷了秦加榮耀版何時推出，其他榮耀版車型也會緊隨其後。 這次的主角是比亞迪的韓和唐。
2024年，我們站在乙個新的時間點。
行業內，新能源滲透率持續上公升，2024年月滲透率突破50%。 新能源搶占的市場本來就是油車，所以今年的“油電大戰”依然是主旋律。
此外，難免不同區域市場，新能源滲透率差異較大，總存在“波狀”接受代溝。 那麼，在新能源滲透率較低的市場中，新能源的成長機會也更大。
核心問題是如何讓更多的人接受新能源？ 其實答案不言而喻，**這張牌一定要打好。 只要“油電同價”，甚至“電價比油低”，新能源的滲透率自然會上公升。
例如，Han DM-i Glory Edition的**下降到1698~22.58萬元，已進入主流合資B級車的價格區間。 此外，漢的尺寸更大，油耗更低，因此競爭力進一步增強。
Don DM-i Glory Edition，贈送 1798~21.98萬元的**相當於切入了20萬級SUV市場，對合資品牌的影響也更大。
說到這裡，消費者還在關心乙個問題，比亞迪為什麼能發動一場“**大戰”？
主要有兩個原因：1、比亞迪去年銷量300萬輛，已經達到了相當程度的規模效應; 2、比亞迪一直在做全產業鏈的垂直整合，很多零部件都是自己製造的，尤其是電池，今年碳酸鋰繼續降價，電池成本進一步降低，降本空間更大。
因此，當“**戰爭”開始時，炮火只會越來越猛烈，直到決定真正的贏家。
光榮版的漢唐一直在談論成為“六角戰士”。
有背景，要知道，大唐所在的價格市場佔據了比亞迪相當大的基礎市場，也承載著相當的利潤空間，對合資品牌的影響會非常大。
因此，韓、唐非常重視這款“榮耀版”的推出，也對產品進行了一定的更新。
在設計層面，漢堂推出了2024年全國潮流的代表色。 比如暮光山的紫色車色，靈感來自《登王亭序言》中的“煙光凝聚，暮色紫山”，給人一種朦朧的神秘感; 銀釉白車色靈感來自唐代官窯——興瑤白瓷，細膩而靈活。 此外，蓮韻灰的內飾顏色取自唐代流行的顏色——秋天的蓮花綢，視覺感很溫馨。
更值得一提的是，唐DM-i榮耀版公升級了龍臉正面和中式尾燈，更加時尚動感。
在舒適度方面，漢唐榮耀版配備按摩座椅、50W手機無線充電、智慧型香氛等配置。 而且，雲霖-C系統整合了“眾神之眼”的視覺感測器，後期將公升級預覽功能，這意味著可以提前觀察路況，從而對懸架進行智慧型調整。
在智慧型駕駛方面，大族EV榮耀版推出眾神之眼智慧型駕駛型，在L2級輔助駕駛的基礎上，進一步公升級了高速和城市高速公路上的試點NOA和**P代客泊車功能。
在智慧型座艙方面，漢唐榮耀版採用高階版Dilink 100系統，採用的晶元為6nm，在流暢度和智慧型度上應該會有新的體驗。
漢唐兩個朝代的名字在當時也有著深刻的含義，而這恰好是中國歷史上最強大的兩個朝代。
油電對決將持續，比亞迪是新能源的堅定支持者，將一路走下去。 2024年，比亞迪將帶著榮耀版登場，比亞迪將有備而來。
本文作者是踢車剛西貝。