作為上汽大眾在10萬輛左右家用車市場布局的當力領頭羊，上汽大眾新款Lavida l**ida表現十分搶眼，近日1月取得良好開局，以超過44597輛奪得乘用車月銷量冠軍，在眾多車型中脫穎而出，極為突出，證明“國車”名副其實， 最後，我們來看看這款國產轎車上汽大眾新Lavida。
在500萬使用者的選擇下，上汽大眾的新款Lavida l**ida實力有目共睹。
要知道，過去一年，汽車行業各大細分市場的年度銷量冠軍幾乎都被新能源汽車收入囊中，而實力強勁的傳統燃油車和新能源陣營又在1月份回落到車市主旋律中，這足以看出燃油車仍有巨大的增量市場。
上汽大眾拉維達這次能夠展現出“爆”氣質，這與多年來以卓越品質、豐富配置奠定的“大眾基礎”是分不開的：截至目前，上汽大眾拉維達已經推出了三代產品，自2008年6月第一代拉維達上市以來，只用了半年時間就賣出了4款以上4萬輛，此後月銷量一直保持在1萬輛以上，一直佔據著緊湊型車銷量榜的榜首。 對於這款自誕生以來就扎根中國市場的汽車來說，銷量已經突破了500萬輛，贏得了眾多家庭使用者的青睞和信賴。
安全是無價的，是上汽大眾新款Lavida L**IDA值得信賴的選擇。
眾所周知，新能源汽車搭載的動力電池受到一定的技術限制，極易出現車輛在高溫高濕環境下自燃等問題，潛在的安全隱患遠不止這些，比如高壓電源位於後備箱墊下，沒有防護措施， 沒有前部防撞緩衝泡沫等，增加了乘員受傷的風險。
為保障每一位家庭使用者的安全，上汽大眾拉維達在每乙個細節上都體現了“安全無價”：車身採用多種鋼材，全車92%採用高強度鋼材，採用雷射焊接、一體式車門、門側防撞加固梁等工藝，有效降低碰撞造成的傷害。 它還成功經受住了各種嚴苛的考驗，包括極寒、極熱和極腐蝕，三項極端環境測試，極端工況雨天測試，以及行業首創完成百萬英里車輛耐久性測試。
此外，在全系列標配6個安全氣囊的基礎上，上汽大眾拉維達還搭載了智慧型駕駛管家，包括巡航控制、車道輔助車道保持系統、AEB自動緊急制動系統、行人警告系統等主動安全技術，可在緊急情況下剎車或減速，避免碰撞，全程為您保駕護航。
皮革經久耐用，上汽大眾的新款Lavida l**ida真的無憂無慮。
對於一些新能源汽車企業來說，汽車製造流程、鏈條管理、規模化量產都缺乏足夠的經驗積累，很多新能源車主大喊“買電動車的時候感覺很酷，買房後發現做工一般，質量一般，瞬間感覺好像不值得” 另一方面， 燃油車，經過多年的技術積累，在質量上更有保障。
作為燃油家用車的首選，上汽大眾拉維達以卓越的德國品質深深扎根於人心，細節和品質把控到位，採用整車系列的腔蠟噴射工藝（12年防腐），全車系列的雷射檢測（精度0.）。2mm）、全車系列高精度扭矩控制（資料儲存15年）等，故障率遠低於行業水平，腔體注蠟是大眾汽車全球唯一的防鏽技能，有效防止車身和車身罩的油漆鼓鼓和生鏽，可見拉維達“耐用皮革”的含金量。
經濟實惠的選擇，上汽大眾新款Lavida L**IDA確實省錢。
不可否認，混合動力汽車在能量補充和續航、出行場景等方面的良好表現是吸引使用者購買的強大優勢，但仍有不少使用者對混合動力車型有顧慮，大多數混合動力汽車的體驗參差不齊，自稱是插電式混合動力車， 但實際體驗大大降低。特別是在功率損失狀態下，加速挫敗感明顯：在功率損失狀態下，需要插電式混合動力專用發動機輸出，自身發動機在瞬時功率輸出上不如電機，一般插電式混合動力發動機在設定上偏向於高能效和低效能， 動力輸出遠不相同，發動機在干預執行時也會有噪音，遠低於燃油車的穩定動力效能。
上汽大眾拉維達配備24輛全新15T EVO II 淨效率發動機響應速度快，起步加速清脆，操控手感非常好。 方向盤精確轉向，讓駕駛員有一種隨心所欲的感覺。 更重要的是，上汽大眾拉維達只需要92油就可以喂油，這更經濟，為車主節省了不少開支。
除此之外，留存率也是買車時應該考慮的重要因素。 上汽大眾拉維達還推出了1年9%、2年85%、3年8%的對沖回購政策，3年殘值率最高可達80%。 相比於後來對混合動力汽車電池組的維護和更換，可是數以萬計，燃油車可以說是價效比高。
上汽大眾新拉維達怎麼樣？ 總的來說，無論是車輛本身的質量、安全性，還是價效比，都非常適合預算在10萬左右的消費者。 早春即將來臨，趁著打折和家人一起出遊，也是一件很愉快的事情。
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