你知道嗎？ 十四屆全國人民代表大會第二次會議將於3月5日上午開幕，3月11日下午閉幕。 全國政協第十四屆全國委員會第二次會議將於3月4日下午3時開幕，3月10日上午閉幕。
作為全國人大代表，天能集團董事長張天仁再次赴京參會，計畫在今年的兩會上提交27項提案和建議，其中三分之一聚焦新能源產業，再次為電動汽車產業發聲！
隨著時代的發展和社會的進步，電動汽車新國標的許多內容與人們日益增長的美好生活需求相衝突和矛盾。 張天仁代表表示，現行《電動自行車安全技術規範》存在以下安全隱患：
1、新國標的強制性規範和引數要求與消費群體實際合理使用需求存在矛盾，引發了劣質鋰電池充斥市場、火災問題頻發、改裝篡改等市場混亂。
2、車輛質量限制55kg，削弱了車架的強度，導致電動汽車的承載能力和抗衝擊能力較小，增加了日常使用中的安全隱患。
3、對車輛高度的限制，使得電動車難以安裝後視鏡，影響乘坐安全。
張天仁代表認為，犧牲電動汽車作為運輸和生產手段（快遞、外賣）所需的體積、速度和里程，以換取道路交通秩序的穩定是不合理的。 《電動自行車安全技術規範》的修訂，有助於進一步保障消費者生命財產安全，也有助於確保所有道路交通參與者的共同權益最大化。
張天仁以電動汽車安全使用為核心方向，對修訂《電動自行車安全技術規範》提出了四項具體建議，對電動汽車的安全生產、銷售、使用和充電都產生了積極影響
1、將整車重量放寬至65kg，增加電池容量和續航里程，提高對電池安全的要求。
2、加強電氣安全要求，充電器應具有過充保護、過放保護、短路保護、溫度保護、過流保護等功能，確保電動自行車充電安全。 內部電線和聯結器應防水防塵。
3、提高陡坡、雨雪天等特殊路段的要求，對電動車的制動效能和穩定性提出要求，確保電動自行車騎行安全。
4.取消無線電干擾特性測試。 在不影響電動汽車安全的同時，也合理降低了企業和消費者的生產成本。
要想防止電動汽車安全事故的發生，關鍵是要治本！ 電動汽車新國標實施後，劣質鋰電池擾亂市場，使用者私下改裝提高功率續航里程，導致火災事故大幅增加。 《電動車第一資訊》還建議相關部門：
1、順應我國社會需求的發展變化，適當放寬新國標對車輛重量、速度、尺寸和踏板的限制，響應人民群眾正常合理出行的呼聲和需求，讓劣質鋰電池和非法改裝無連之機;
2、加快出台電動自行車用鋰離子電池強制性國家標準，加大監管力度，提高准入門檻，打擊各類劣質鋰電池生產企業和銷售渠道，從源頭上消除鋰電池質量安全隱患;
3、放寬電單車禁運，以科學人性化管理取代一刀切，允許標準、效能更符合人民群眾需求的電輕電單車走非機動車道，讓老百姓買車選擇更多。
希望國家有關部委採納人民群眾的合理建議，優化完善政策標準，從源頭上加強安全治理，以人民群眾的實際需要和根本利益為出發點，清除電動汽車產業健康有序發展的硬性障礙， 從而從根本上解決電動汽車市場的混亂局面，保護人民的安全和幸福！
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