在眾多汽車品牌中，日產也是最貼近我們消費者的汽車品牌，旗下的Sylphy、Duke Teana、逍客、X-Trail、Patrol也是各自領域的佼佼者，銷量名列前茅。 從入門級轎車到大型SUV，幾乎每個圈子都可以看到日產汽車。 在中大型SUV領域，日產一直是市場空缺。 直到今天，東風日產探露終於來了，這不僅彌補了日產在中大型SUV領域的不足，也讓我們感受到了日產汽車未來的設計理念。 該車的長度為5130mm，非常壯觀。 它有 6 座和 7 座布局可供選擇，還配備了 2長5,130mm、軸距2,900mm的0T+9AT動力組合將與Ideal L8、大眾途浪等車型競爭。 日產的“大佬”，車長5130mm，有6座、7座、2座可供選擇0t+9at！
在外觀設計上，日產探路採用了“新大氣”的設計理念，意為“新氣”。 巨大的U型格柵搭配多款銀色橫幅鍍鉻格柵，並有扁平化的“日產”logo，與兩側大燈組融為一體，整體外觀穩重大方。 兩側有細長的垂直進氣口，還加入了黑色點綴，黑色前保險槓搭配多橫幅裝飾條和突出的黑色前唇，也給人一種穩重感和時尚感。 車身側面設計相對筆直舒展線條，輪輞風格採用密輻式，增加運動感。 黑色車頂與中央立柱融為一體，營造出立體感。 身材上還加入了硬朗的線條勾勒出來，給人一種飽滿的硬漢氣質。 車尾搭載了巨大的後擾流板，內飾也有隱藏式高位剎車燈設計，連續尾燈都經過了燻黑處理，內飾也融入了別緻的紅色燈帶，下方還有乙個銀色英文字母“pathfinder”，點亮時非常有辨識度。 黑色的後保險槓設計也非常硬朗。 隱藏式排氣的使用營造出穩定氛圍的整體造型效果。
內飾設計也吸睛，大面積黑色皮革和搪塑成型面料交替擺放，配上精緻的手工縫製和虎皮圖案實木裝飾面板，以及眾多亮黑色圓形鋼琴漆旋鈕和銀色鍍鉻點綴，盡顯日本汽車的工藝，每乙個細節都堪稱完美。 中控台採用雙屏設計，由12個3寸全液晶儀表，12它由乙個3英吋浮動式中控液晶屏組成，配備日產Connect 20系統，UI設計相對簡單易用，功能更齊全，包括愛奇藝、酷狗**、聽書和車載KTV等車機軟體。 Tanlu還配備了增強版ProPilot超級智慧型駕駛系統、ICC自適應巡航控制、車道居中輔助、智慧型輔助變道功能，可以緩解駕駛過程中的疲勞。 配置方面，無鑰匙進入啟動、一鍵啟動、安全氣囊、膝部安全氣囊、預碰撞智慧型制動、移動物體行人檢測預警、變道盲點預警、車道偏離警告、車道合併輔助、自動空調......
日產探露是一款定位為中大型SUV市場，其車身長寬高分別為5130 1981 1767mm，車身軸距已達到2900mm，內部空間足夠寬敞，第一排座椅有870mm-1100mm可調範圍，第二排有770mm-1010mm，第三排也有150mm-290mm，第三排空間也很實用， 適合家庭入住。車內採用三排座椅布局，提供6個座椅和7個座椅，每排配備Nappa真皮沙發座椅，座墊和靠背均有襯墊，坐起來更舒適，包裹和支撐在頂層，主副駕駛具有座椅調節、加熱、通風功能。 第二排座椅靠背角度10檔可調，同時配備獨立空調控制，電動調節，無座椅通風。 後兩排座椅完全摺疊時，最大深度為2400mm，寬度為1700mm。
動力系統方面，東風日產探露配備2與英菲尼迪QX60同源的0T四缸渦輪增壓發動機+采埃孚9AT變速箱的動力組合，具有更寬的傳動比和更高的傳動效率，從而提供更好的燃油經濟性和駕駛效能。 最大功率為252馬力，峰值扭矩為376牛公尺。 公尺。 懸架採用麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架組合，前懸架剛度提高11%，後橋彈簧剛度提高25%，前支柱增加回彈彈簧。 理論上，後輪在 4WD 中可以獲得高達 50% 的動力，2WD 4WD 系統是可選的，同時還提供多種駕駛模式，包括自動、環保、運動、沙地、泥地和雪地模式。
點評：東風日產探路者，確實是日產傳承的車型，第一代車型誕生於1985年，如今已有近40年的歷史。 在國產SUV如此火爆的當下，日產終於將其引入國內車市，不僅豐富了日產汽車的家族陣營，也緩解了消費者的審美疲勞。 新車採用日產家族最新設計理念，長5130mm，軸距2900mm，定位於市場中大型SUV，瞄準理想L8、大眾途浪、福特探險者等車型的競爭。 電源部署 20T四缸渦輪增壓發動機+采埃孚9AT變速箱的組合，動力足夠強大，擁有多種駕駛模式。 23.980,000**似乎也更真誠。 您對日產的這款新車感興趣嗎？
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