2024年3月1日，新修訂的《快遞市場管理辦法》生效，其中最引人注目的是第28條，其中規定快遞人必須將快遞投遞到使用者指定的收件人位址，未經使用者同意，不得使用智慧型快遞箱或快遞站進行投遞。 該規定旨在保護消費者權益，提高快遞服務質量，但也給快遞公司帶來了巨大的壓力，給快遞行業帶來了困難。
快遞業是我國社會經濟發展的重要支撐，也是人民生活的重要便利。 隨著電子商務的發展，快遞業務量呈現爆發式增長2023年，年快遞業務量將達到1000億件，同比增長25%3%。快遞行業的快速發展也帶來了一些問題，如快遞服務質量低下、快遞包裝過多、快遞安全隱患等。為加強對快遞市場的監督管理，確保快遞服務質量安全，維護使用者、快遞從業人員和經營快遞業務的企業的合法權益，促進快遞行業健康發展，交通運輸部修訂了《快遞市場管理辦法》， 該法案將於2024年3月1日生效。
《快遞市場管理辦法》共九章五十七條，涵蓋了快遞行業發展保障、綠色低碳發展、市場秩序、快遞服務、安全發展、監督管理、法律責任等方面，是對快遞行業的綜合性監管。其中，第28條規定，快遞人必須將特快專遞送至使用者指定的收件人位址，未經使用者同意，不得使用智慧型快遞箱或快遞站進行投遞，這是快遞服務質量的重要保證。 本條例的出台，是為了解決快遞員隨意丟包、使用者無法及時收到特快專遞、特快專遞破損或遺失等問題，保障使用者知情權、選擇權、公平交易權等基本權益。 提高快遞服務的滿意度和信任度。
《快遞市場管理辦法》的實施，對快遞行業的發展具有積極意義，有利於促進快遞市場的標準化、規範化、綠色化、智慧型化，提高快遞行業的服務水平和社會效益。 同時，也對快遞行業的商業模式、服務模式和管理機制提出了新的要求，給快遞行業帶來了一定的挑戰和衝擊。
快遞員是快遞行業的基礎和核心，是快遞服務的直接提供者。 快遞員的工作量、工作效率、工作態度直接影響快遞行業的發展和使用者滿意度。 快遞員的工作並不容易，要面對各種天氣、路況、客戶、包裹等，每天要投遞數百甚至上千封特快專遞，工作時間長，工作強度大，工作壓力大。 快遞員的收入不高，一般按照每個快遞的佣金來計算，每個快遞的平均收入只有幾分錢，而且還要承擔一定的成本和風險。
新快遞法規的實施，對於快遞商來說，無疑是雪上加霜。 快遞員必須將貨物運送到使用者指定的位址這意味著快遞員必須走更多的路，花更多的時間，並承擔很多責任。 快遞員不僅要面對樓層高、電梯壞了、門禁嚴格、使用者缺席等各種困難，還要面對各種要求、投訴、糾紛等。 快遞員的工作效率和收入將大幅下降，而工作的難度和風險將大幅增加。 快遞員的權利和尊嚴也得不到保障，容易被使用者不理解、不尊重、不滿甚至辱罵。
快遞員對新的快遞規定的反應是哀嚎，有的快遞員說他們根本無法完成任務，有人說他們寧願放棄工作，還有人說他們要帶著水桶逃跑。 快遞員的投訴也引起了社會的關注，有人認為新的快遞規定對快遞員不公平，有人認為快遞員不了解新的快遞規定，有人認為快遞員和使用者與快遞服務不協調。
快遞行業是乙個涉及多方利益的行業，快遞公司、快遞公司、使用者等都是快遞行業的利益相關者，快遞行業的發展需要各方的共同努力和協調。 新快遞法規的實施，是對快遞行業的重大調整，也是快遞行業的重大機遇。 快遞行業既要應對新快遞法規帶來的困難和影響，也要抓住新快遞法規帶來的機遇和發展，為快遞行業尋找出路和未來。
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快遞公司是快遞行業的主體，也是快遞服務的提供者。 快遞企業要積極適應新快遞法規的要求，優化快遞業務流程，提高快遞服務水平，增強快遞服務競爭力。 快遞企業要加強對快遞員的管理和培訓，提高快遞員的素質和能力，保護快遞員的權利和尊嚴，激發快遞員的積極性和創造性。 快遞企業要加強與使用者的聯絡。