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瑞士是乙個以精密機械和製表業聞名的國家，對改裝和定製文化也有著獨特的見解和熱情。 在電單車調校方面，VTR Custom 無疑是業內最好的之一，其工藝和獨特的設計理念吸引了許多電單車愛好者。
最近，VTR Custom公司再次給四座車帶來了驚喜，將新的R 1300 GS改裝成運動型跨界車。 這輛車的原型應該是新一代GS的M版本，但由於某種原因，寶馬沒有將其納入即將到來的計畫中。 然而，這並沒有阻止 VTR Custom，他們以所有的熱情和創造力承擔了這個專案。
改裝後的R 1300 GS具有全新的外觀和強烈的運動外觀。 VTR Custom 巧妙地減小了電單車輪胎和輪轂的尺寸，這一變化不僅使汽車看起來更輕、更靈活，而且還減輕了重量並改善了操控性。 原來的車身框架被小心翼翼地拆除，取而代之的是更簡約和堅固的結構，保留了電單車的原始魅力，同時注入了現代和時尚的元素。
座椅的改裝也是一大亮點。 寬敞舒適的座椅被更具質感的 Alcantara 材料所取代，不僅觸感細膩，而且提供良好的透氣性和摩擦性，為騎手帶來更舒適、更穩定的乘坐體驗。 底盤、懸架和制動系統完好無損，確保了車輛的穩定性和安全性。
車輪的修改不容忽視。 VTR Custom 將車輪更換為鑄鋁車輪，並將車輪塗成灰黑色。 這一變化不僅改善了車輛的視覺外觀，還進一步減輕了重量。 M系列的三種顏色在兩者之間點綴，形成一道美麗的風景線。 在輪胎方面，選擇了Metzeler M9RR公路輪胎，該輪胎在抓地力和耐磨性方面表現出色，為騎手提供了更可靠的乘坐體驗。
動力總成方面，1,300cc對置雙缸發動機保持不變。 憑藉 145 馬力和 149 牛公尺的扭矩，該發動機為自行車提供充足的動力。 後排氣管已更換為Atrapovic品牌，不僅提高了排氣效率，還帶來了更悅耳的音效。
當然，綜上所述，如此精湛的改裝，自然是昂貴的。 VTR Custom 估計改造成本高達 15,500 歐元。 然而，對於尋求個性和獨特性的電單車愛好者來說，這無疑是一項值得的投資。 畢竟，這個世界上沒有什麼比擁有一輛獨一無二的定製電單車更令人興奮的了。
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