一大早去公司，看到乙個令人震驚的訊息，凱悅機車的創始人、總經理、魂師張雪赤身裸體地從凱悅辭職。 網上上傳的兩張圖片，一張是2月18日內部董事會決議罷免張雪一號領導的職務，聘請他為負責研發的副總裁。 乙個是張雪2月28日寫的張雪辭職信。
根據這個時間節點，我們可以大致寫出乙個現實的劇本。
董事會：薛，你之前主持的車型開發非常成功，以後你負責開越機車的產品開發，剩下的就交給別人做吧！ 我們暫時不要折騰它，好嗎？
10天後，張雪沉默了。
張雪：人還是要有夢想的，不然和鹹魚有什麼區別！ 我赤身裸體地退出了！
顯然，張雪作為產品開發人員的身份非常成功，也得到了董事會、全行業、廣大電單車使用者的高度認可，從最早的凱越500X，到凱越321R、321RR、直列四缸凱越450RR、800X等車型都相當成功。
同時，張雪作為開越的創始人和領導者，打造了非常成功的個人IP和人格，自然流量巨大，給開越帶來了巨大的廣告效果和流量，保守估計每年給開越帶來數百萬的宣傳價值。 所以，雖然開越投入不多，但開越從創業開始就是乙個話題，幾乎每輛車都是熱銷，品牌層次不斷提公升，短短幾年時間基本躍公升為一線品牌，對於乙個2019年誕生的新銳品牌來說，這是乙個奇蹟。 對此毫不誇張地說，張雪自己追逐夢想，職業司機轉老闆專注造車，巨大的個人IP流量起到了很大的作用。 這個角色和流量在去年張雪青春的**曝光後達到了頂峰。 看到這個**的人都感動了，原來我們真的不能放棄自己的夢想，只有堅持自己的夢想，才有可能成功，原來真的是“上帝幫助幫助自己的人”，多麼鼓舞人心，一切都是我們想看到的。
然而，今天，張雪已經辭去了她為夢想創辦的公司，這又是乙個血腥的現實向我們展示殘酷嗎？ 也許這還不是結局，相信大家都不想看到這樣的結局。 張雪還表示，“未來是朋友也是對手，告別江湖”，這意味著張雪依舊堅持自己的夢想，但他想換個地方，開越將成為他的競爭對手，據張雪個人抖音透露，他的新公司將於4月開業，率先推出三缸ADV車型。 只是經濟低迷，消費下調，電單車行業產能嚴重過剩帶來的超強內卷，還能容納張雪二次創業成長的故事嗎？ 
張雪為何離開自己創立的開越？ 在產品研發、品牌建設、產品銷售方面，凱越已經做得夠好了，不可能再有乙個人比張雪做得更好。 據他的朋友圈介紹，這不考慮投資者的利益，比如一家創業公司同時建立或贊助三支專業車隊，估計在世界電單車行業史上是獨一無二的。 這幾年大排電單車還處於大利時代，還能承載電單車的夢想，而去年整個行業降價內卷，讓大排電單車也進入了小利多銷時代，市場存量萎縮， 它再也無法容納任何奢華的夢想。
說到這裡，我很好奇張雪的夢想是什麼？ 是打造世界一流的國產電單車品牌和產品，還是打造世界冠軍級別的國產電單車產品和車隊，還是兩者兼而有之？ 這是兩個完全不同的夢想，過去可能並存，但對於今天的中國電單車市場來說，它們已經是無法承受的。 
在電單車大行其道、電單車競速文化荒漠的中國，曾經的電單車男孩的夢想終究是錯的嗎？ 在情感上，我們無法接受這樣的現實，年輕時的張雪曾經說過，有夢想就去追逐，我們期待張雪的夢想重啟。 （以上是個人胡說八道，你有權笑）。