有一天晚上，我不得不加班，所以我點了乙份外賣。 眼看軟體上的派送員離我越來越近，我就提前去了一樓大廳等著。 大廳裡的休息位置，剛好可以透過面前的玻璃看到走廊下的外賣櫃。
我一接到**，就把他鎖了起來，回答了**，然後匆匆走出大廳迎接他。 他說了一句我聽不清的話，但一定不如平常的那句話“外賣給你放在外賣櫃裡”那麼簡潔明瞭。 我問：什麼？ 他重複了一遍，但我還是聽不清楚。 我繞著門邊走到外賣櫃前，沒看到他把外賣放進哪個櫃子裡。
到了外賣櫃，他已經走了幾步遠，我攔住了他：“外賣出來了**？ 他說：“56號。 “56 號是第一行的頂部網格之一，上面沒有網格。 我看到56號上面有乙個外賣袋，以為是我的，可是夠不著，只好再喊他一聲。 他往後退了幾步，踮起腳尖往下拉，急忙把它放到我手裡。 我很疑惑，隨口問道：“你為什麼不把它放在櫃子裡？ 他說：“本來這個訂單只有3塊錢，如果放在外賣櫃裡，就得扣5毛錢。 “我明白了為什麼這個比我高不了幾厘公尺的男人，必須在櫃子的頂部付出這麼多努力。
所以從那以後，只要不走不忘，我就會比送貨員早到一點，這樣我就可以直接拿走了。 對我來說，也省去了掃碼和開啟櫃門的省力，他還可以多賺5毛錢，一石二鳥。
幾天前，我有乙個快遞員到達車站，但五天後沒有到達。 這期間，我給快遞總部的**，當地網點的**打了電話，還聯絡了商家。 第六天，我不得不申請退貨。
正是在這個時候，我注意到了乙個關於新快遞法規的熱門話題。 3月1日，《快遞市場管理辦法》正式實施，最讓人擔憂的是：“未經使用者同意，不得代為確認收到快遞，不得擅自將快遞投遞至智慧型快遞箱、快遞服務站等快遞終端服務設施。 這意味著快遞員必須與客戶取得聯絡，除非客戶允許將其放置在智慧型櫃中並且必須送貨上門。 對於快遞哥來說，配件所需的時間增加了不少，平均每天配送量幾乎減半，收入減半。 所以他們中的很多人不得不換工作。
這時候我也知道，專營店的快遞員每次送貨都會付五六毛錢。 為了多說一件事，我每天都在各個社群和道路上飛馳，承受著巨大的交通風險。 因此，對於他們平時扔下快遞就走，甚至乾脆把快遞留在樓下門口的行為，怨恨少了，容忍多了。比起社交**上展現的精彩生活，以及各種花哨的炫富方式，這種5毛錢一塊掙錢的生活，才是我們大多數人的現實。 普通人的生活並不總是一帆風順的，所以要互相幫助。 信使