剛過年，比亞迪就接連出手“王彈”，可以說比亞迪2024年的舉措確實對合資車產生了巨大的影響。
比亞迪在今年上半年推出“榮耀版”與合資燃油車展開決戰，直接引發了車圈“**知道比亞迪本身在市場上非常火爆，如今隨著榮耀版的上市，比亞迪的新能源汽車價效比更加凸顯， 在這種情況下，合資燃油車真的要集體破防了！
比亞迪在與燃油車決戰中的信心從何而來？ 首先要知道，2023年，比亞迪一年銷量302萬輛，這樣的銷量表現，也讓比亞迪時隔39年重新奪回中國汽車市場的銷量冠軍。
比亞迪車型在當今市場上有多火？ 首先要知道，中國每售出3輛新能源汽車，就有1輛比亞迪，在中國每售出2輛插電式混合動力車，就有1輛比亞迪。 值得注意的是，在中國發展的70年裡，可以說是唯一進入全球車企銷量榜前10名的中國品牌，比亞迪也是全球車企銷量榜前10名中唯一一家市場份額持續增長的車企。
因此，比亞迪的信心也是建立在使用者的基礎上的，也來源於“比亞迪是各部門的冠軍”的標籤！ 在當今市場，只要我們談起購買新能源汽車，首先想到的就是比亞迪，這是品牌影響力的直接體現。 從2023年的市場表現來看，比亞迪的幾款明星車型在各個細分市場都獲得了銷量冠軍，包括元加、宋加、秦家等主流家用車市場的車型。
當然，我們也需要知道，如今的比亞迪不僅在中國取得了高業績，而且在海外也保持了高增長。 2023年，比亞迪年度出口量同比增長334%，成為2023年全球品牌出口銷量TOP10中成長性最大的車企。
比亞迪以“科技魚塘”為基礎，建立了11個研究院和9萬多名工程師，研發總投入超過1000億元，擁有4項以上專利80,000 個專案。 從2023年的開發過程來看，比亞迪先後發布了易四方、雲林、DMO等多項顛覆性技術，申請了6700多項專利。
2024年初，比亞迪將持續發布新能源汽車智慧型化發展新戰略——車聯智慧型化。
誰也沒想到，比亞迪在年初丟擲了“油炸王”，開啟了“電比油還低”的時代，注入了強大的自信。 秦PLUS榮耀版、毀滅者05榮耀版、漢唐榮耀版、海豚榮耀版、宋PLUS榮耀版、海豹DM-i榮耀版、宋Pro DM-i榮耀版等車型陸續推出，實在是讓合資燃油車很難在市場上站穩腳跟，畢竟從同級別的車型來看， 新能源汽車的**、配置、動力控制和智慧型技術感都優於燃油汽車。
“比亞迪”這個標籤，為家族後續的發展提供了很好的基礎，可以說是比亞迪今年在市場上能夠取得的成績單，還是非常令人振奮的。