儘管空中力量面臨持續受損的風險，但俄羅斯軍隊似乎決心在烏克蘭東部取得戰術勝利。 據烏克蘭空軍 3 月 2 日**稱，他們設法擊落了一架 Su-34 飛機，該飛機對烏克蘭東部的陣地發動了滑翔炸彈襲擊。 烏克蘭空軍司令公尺科拉·奧列舒克中將隨後透露，烏克蘭軍隊還試圖擊落另外兩架蘇-34飛機和一架蘇-35，其中一架被成功擊落。 自2月17日以來，烏克蘭軍隊擊落了15架俄羅斯飛機。
此外，烏克蘭空軍發言人尤里·伊納特上校表示，自2月23日一架A-50飛機被摧毀以來，俄羅斯軍隊在過去六天內沒有在亞速海上空部署A-50遠端雷達探測機。 他暗示，A-50飛機的缺席迫使俄羅斯的Su-34和Su-35飛機更接近目標。 儘管俄羅斯飛機的損失迫使它暫時減少了在烏克蘭的航空活動，但過去幾周俄羅斯航空損失率的增加並沒有促使它大幅減少其戰術航空活動。
另一方面，自 2024 年 2 月中旬以來，朝鮮**通過海路向俄羅斯的交付明顯暫停。 據關注朝鮮的**NK Pro報道，自2月12日以來，俄羅斯船隻一直沒有停靠在朝鮮的納金港，這涉及朝鮮彈藥和**通過海路運往俄羅斯。 此前，自 2023 年 8 月以來，俄羅斯船隻在俄羅斯濱海邊疆區的拉津港與杜奈港和東方港之間進行了至少 32 次航行。 然而，自2月12日以來，衛星影象沒有捕捉到另一艘大型貨船在兩個碼頭之間行駛，也沒有發現羅津港有新的貨物。 這表明暫停可能是由於朝鮮的生產問題或其他後勤問題。 同時，朝鮮也可能通過空運或鐵路運往俄羅斯**。 此外，俄羅斯越來越依賴中國和朝鮮的經濟和軍事支援來維持其在烏克蘭的戰爭努力。
在國際政治方面，俄羅斯總理謝爾蓋·拉夫羅夫公開拒絕了土耳其關於為俄羅斯和烏克蘭舉行談判平台的提議。 拉夫羅夫在土耳其安塔利亞的一次會議上說，目前沒有考慮為俄羅斯利益進行對話的倡議。 拉夫羅夫和其他克里姆林宮**經常假裝對談判持開放態度，同時將談判的責任推給西方。 他們要求一項考慮到俄羅斯利益的對話倡議，作為其推動西方在烏克蘭主權和領土完整問題上做出先發制人讓步的長期努力的一部分。
我和作者有約見