鯤鵬專案
2023年中國汽車市場觀察：銷量王4564萬輛，比亞迪宋PLUS DM-i排名第七。
中國汽車總產銷量連續14年位居世界第一。 根據乘用車協會發布的資料顯示，2023年國內窄幅乘用車市場零售量將達到2170輛30,000臺，年均增長率為56%，已連續8年突破2000萬大關。
其中，越野車成為最大的細分市場，銷量為1038輛3萬輛，同比增長10輛3%；四門轎車 102260,000輛 MPV （多用途車） 10930,000臺， 上公升04% 和 159%。值得注意的是，小排量乘用車累計銷量為774輛00,000臺，增加36臺3%；市場占有率為357%，比上年增加8個百分點1個百分點。
去年，共有16款乘用車實現商業化，累計銷量超過20萬輛，其中包括9款轎車和7款SUV。 動力型別方面，有燃油車6款，新能源車10款。 從品牌來看，比亞迪無疑是最大的贏家，共有6款車型，其中5款進入前10名; 其次是大眾和廣汽一安，各佔2位; 特斯拉、日產、長安、五菱巨集光、豐田、哈弗各佔1位。
第11至16名分別是五菱巨集光MiniEV、廣汽傳祺AION Y、豐田凱美瑞、廣汽傳祺AION S、哈弗H6、比亞迪宋PRO DM-i。 潤滑"國家滑板車"自2020年7月上市以來，巨集光MINIEV已連續28個月蟬聯全球單車新能源汽車銷量冠軍和中國品牌"純電動汽車銷量冠軍"。自2020年7月上市以來，巨集光MINIEV已七次超過全球單輛新能源汽車銷量，並連續28個月成為中國品牌最暢銷的純電動汽車。 2024年2月，巨集光MINIEV家族總銷量突破120萬輛。
然而，在 2023 年，巨集光 miniev 開始"走下坡路"持續"**戰鬥"，使其失去了原有的價效比優勢，而比亞迪海鷗、吉利熊貓mini、寶駿Kiwiev、五菱本戈此外，比亞迪海鷗、吉利熊貓mini、寶駿Kiwiev、五菱本格、五菱本格"搶食"，全年銷量同比下降41臺2%，即 237863個單位。 面對挑戰，上汽通用五菱也在做出改變，推出敞篷版、Gameboy、第三代馬卡龍等新車型，看看它們能否重拾輝煌，拭目以待。
比亞迪海豚、比亞迪宋PLUS DM-i、大眾蘇塔爾、長安CS75 PLUS和比亞迪海鷗分別排名第6至10位。 其中，長安CS75 PLUS銷量同比增長7%2%，最多 2455萬輛，超過哈弗H6，成為最暢銷的燃油SUV。 自 2019 年 9 月上市以來，這款緊湊型 SUV 以其卓越的效能和實惠性而受到消費者的青睞**。
去年4月，第三代長安CS75PLUS採用全新動感星翼格柵，全系配備19英吋星空輪轂，車格優雅動感; 內飾繼續採用123 英吋儀表和 12雙屏布局，包括 3 英吋多**螢幕。 為了滿足消費者的不同需求，該車提供了新一代藍鯨NE15t 和 20T發動機有兩種動力選擇，搭配愛信8AT變速箱，帶來不一樣的駕駛樂趣。
特斯拉Model Y、日產Sylphy、大眾Lavida、比亞迪元Plus和比亞迪秦Plus DM-i位列前五，銷量超過30萬輛。
進入2024年，比亞迪將開啟降價模式，意向引入新能源汽車"電力低於石油"乙個新時代。 2月19日，秦PLUS DM-i榮耀版正式上線，共5種配置，售價7980,000-1258萬元，這是DM-i車型首次進入7萬元區間，遠低於市場上首款大型合資燃油車。 市場上主要的合資燃料**。
2月29日，比亞迪Song Plus DM-i榮耀版上市，同樣有五款不同配置的車型，價格區間為12$980,000 至 $16980,000 美元。 新車配備獨家1搭載EHS混合動力系統的5公升高效插電式發動機，搭載磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC純電動續航里程分別為71km、110km和150km。
日產最受歡迎的雙門轎跑車Sylphy和大眾的Ranger去年的銷量都出現了下滑，特斯拉的Model Y銷量為45以64萬輛的總銷量奪得2023年度汽車銷量冠軍。 除了卓越的產品實力外，降價策略也進一步刺激了消費者需求。 值得一提的是，這款純電動SUV還擊敗了日本豐田卡羅拉，成為2023年全球最暢銷的單款車型。
今年2月1日，特斯拉中國發布了Model Y的公升級版。 所有車型均配備下一代自動駕駛硬體（HW4.）。0），其中超遠距離雙目攝像頭最大探測距離為424公尺，7個攝像頭（包括後視、周邊攝像等）畫素公升級到500萬，這是可能的"看"更遠更清晰。 外觀是新的和獨特的"水銀"油漆，並使用火焰紅代替中國紅，使用星空灰代替冷銀。